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蓄电池为新能源汽车的主要动力来源,其无法通过发动机带动液压助力转向泵,这使得电动助力转向系统更为适合新能源车辆。基于此,本文将围绕新能源车辆电动助力转向EPS系统的组成及结构、快速原型系统开发、模型的建立及验证、控制策略、试验台的开发与应用开展深入研究,希望研究内容能够给相关从业人员以启发。