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本文介绍了铁道车辆车轴疲劳可靠性研究的基本方法,探讨了车轴疲劳可靠性研究的主要任务,并依据车轴实测载荷和疲劳试验结果,应用应力-强度干涉模型,针对国产RD_2车轴作了初步的疲劳可靠性分析。提出了今后广泛采用RD_2轴后车轴的薄弱环节将转移到轮座镶入部的初步结论。
车轴疲劳可靠性研究初探
【摘 要】
：
本文介绍了铁道车辆车轴疲劳可靠性研究的基本方法,探讨了车轴疲劳可靠性研究的主要任务,并依据车轴实测载荷和疲劳试验结果,应用应力-强度干涉模型,针对国产RD_2车轴作了初
【机 构】
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四方车辆研究所
【出 处】
：
铁道车辆
【发表日期】
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1989年1期
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