论文部分内容阅读
[摘 要]为了确保游标卡尺在使用过程中，测量数据的真实性、准确性以及可靠性，必须对游标卡尺进行检定，且在检定之前进行必要修理。本文主要就检定工业生产过程中使用游标卡尺之前，其比较常见的故障进行了分析，并且提出了相应的修理方法，希望本文能够为相关人员的研究工作提供些许参考性建议。
[关键词]长度计量；游标卡尺；故障；修理方法
中图分类号：TE519 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）34-0354-01
前言
游标卡尺是一种测量深度、长度以及内外径的常见的通用量具，主要应用在长度计量工作当中。游标卡尺以其结构简单、操作方便、测量范围大等特点，成为了我国机械加工行业中应用范围最广的一种测量工具，但在频繁的使用过程中，其受到损坏或者发生故障的可能性比较大，对测量工作的有序开展极为不利。因此，为了保证游标卡尺在长度计量过程中，测量数据的准确性，必须对其检定前比较常见的故障进行处理，进而最大程度的降低其在使用过程中的故障发生几率，提高其测量的准确性与可靠性。
一、游标卡尺外观问题及其修理方法
游标卡尺主要应用在机械加工以及电子制造等行业，工作环境比较恶劣，再加上使用次数比较频繁，经常会出现油污或者沾满粉尘，而保存环境潮湿也会是游标卡尺发生锈蚀。同时，频繁、长期的使用也会使游标卡尺因管理不到位，出现紧固螺钉、压板等零件丢失的现象，影响其使用效果。因此，在日常使用过程中，必须时刻对卡尺的零件进行检查，一旦发现缺失，立刻配装相同规格的零件，确保游标卡尺的完整性以及功能的正常发挥[1]。除此之外，当游标卡尺因灰尘、油污等无法正常滑动時，需要卸下尺框，用汽油对其进行清洗，并将卡尺缝隙之间的油污清理干净，晾干后再进行重组。而当卡尺因保存环境潮湿而发生锈蚀现象时，也应该将卡尺拆卸后放进汽油里侵泡，之后进行除锈、打光，使除锈效果更加显著。
二、游标卡尺主尺的变形问题及其修理方法
游标卡尺在使用过程中，无法避免的会发生掉落、磕碰或者机器的挤压，再加上部分使用者操作行为的不规范，导致游标卡尺的主尺经常会发生变形，对测量结果的准确性产生直接影响[2]。面对这一问题，首先，要利用刀口尺对主尺的直线度进行检测，并且按照光隙对其主尺的弯曲方向进行大致判断，初步掌握其弯曲程度；其次，将游标卡尺的主尺平放在平板之上，用硬度比较高的木头材质的锤子对主尺发生弯曲的位置进行敲击，从而对其垂直度进行调节，一直到调直为止。
三、游标卡尺主尺基准面平直度与测量面平行度问题及其修理方法
导致游标卡尺测量面平行度发生问题的主要原因，包括以下几个方面：（1）弹簧片自身的性能比较差，修理办法是对弹簧片进行更换，选择性能更好的弹簧片。（2）测量面发生比较严重的磨损、松动，修理办法是借助研磨设备对其进行重新研磨，进而增强其平行度。（3）微动装置受到严重损坏，无法正常工作，对应的修理办法是对微动螺杆进行更换，保证其平行性能[3]。除此之外，游标卡尺的测量面与主尺基面不垂直这一问题也比较常见，其对应的修理方法是，借助木制的锤子调整主尺测量爪，若游标卡尺的硬度比较高，则需要实现采用局部区域退火后，再开始进行调整。
四、游标卡尺零件缝隙变大问题及其修理方法
在长期、频繁的使用过程中，游标卡尺除了外观容易受到损害、零件容易发生丢失以及受潮生锈等常见问题之外，还会发生主尺与各个零件治安警缝隙变大的现象。在解决这一问题时，需要从不同的零件入手，做出具体分析，进而找出最佳的修理方法。举例说明，某个研究小组在解决主尺与零件缝隙过大这一问题时，就游标这一零件与主尺之间缝隙過大进行了重点研究：首先，对游标底面进行了合理的调整，最大程度上缩小其与主尺之间的缝隙；其次，若二者间隙过大，但游标却没有受到严重磨损之时，应该对其副尺框进行磨削，以达到缩小二者间隙的目的。利用塞尺测出游标与主尺之间间隙的数值，之后将游标与紧固螺钉取出，在根据游标间隙的大小，相应的磨去副尺框与间隙相等的部分；最后，对副尺框进行消磁处理，之后将游标重新安装，便可以有效的消除二者之间的间隙。因此，在处理主尺与各个零件缝隙过大这一问题时，必须具体问题具体分析，根据实际情况，选择最佳的修理方案。值得注意的是，若利用挤压法处理这一问题，必须将专用垫铁靠在游框的斜面之上，再将其放入老虎钳进行挤压，为了避免发生挤压过度这种现象，没有必要一定将主尺从游框中抽离。
五、游标卡尺量爪问题及其修理方法
游标卡尺的量爪分为内量爪与外量爪，本文分别对其进行分析。一方面，针对内量爪的修理。在长期的使用过程中，游标卡尺的内量爪极易出现间隙，进而发生磨损，影响其测量精度。解决这一问题，需要从内量爪的类型入手。游标卡尺的内量爪主要包括圆弧与刀口这两种，其中圆弧内量爪的修理主要是用砂纸或者油石对其进行打磨[4]。首先，将内量爪固定在台虎钳之上，之后便利用油石对圆弧进行反复粗磨，此时需要注意，必须保证测量线和圆弧的最高点处于同一平面内。在粗磨完成之后，需要利用细砂纸对圆弧进行研光，之后利用千分尺对量爪的平行性进行检测，至少要测量三点以上，且尺寸应该相同。而对于刀口内量爪的修理，则要以敲击法为主，同时也要利用千分尺对其修理后的尺寸进行检查。
另一方面，针对外量爪的修理。外量爪比较常见的问题也是易发生磨损，对其进行修理时，必须要在确保测量爪工作面与主尺基面垂直度的前提下，尽可能的使测量爪自身的平面度以及平行度满足要求[5]。一般情况下，外量爪的修理包括对其平行度以及平面度的修理，且在修理之前，需要利用光隙法对其透光程度进行观察。在外量爪受到的磨损不是十分严重时，会利用研磨器具对其进行研磨；而若磨损情况比较严重，磨损面积比较大时，便需要利用油石对外量爪突出的位置进行研磨，之后继续在平板上进行研磨。只有这样，才能达到最佳的修复效果。
结论
本文主要就游标卡尺在检定前的常见故障进行了分析，并且针对性的提出了解决方法，以期提高实际测量工作的效率。总而言之，准确掌握游标卡尺使用常见故障的解决方法是极其必要的，不仅能够提高测量管理水平，同时还能够为测量工作的准确性、严密性提供基础性保障。对于测量工作者而言，必须准确了解并掌握游标卡尺常见故障的修理方法，才能在根本上保证测量结果的准确性、提高测量工作效率、节约材料资源，进而为产品质量提供保障。
参考文献
[1] 鲍承德，徐志玲，王鹏峰，陈旺达，于雷.游标卡尺示值检定装置设计[J].中国计量学院学报，2016，02：138-143.
[2] 王加林.关于游标卡尺测量误差来源分析[J].科技展望，2016，20：169.
[3] 李正，李文娟，孙跃斌.游标卡尺测量值的不确定度评定[J].计量与测试技术，2014，11：64+67.
[4] 肖燕萍.分析游标卡尺检定检修的处理方法[J].科技展望，2017，03：42.
[5] 王琳，年喜.浅析使用游标卡尺测量工件的操作[J].科技视界，2013，36：132+222.
[关键词]长度计量；游标卡尺；故障；修理方法
中图分类号：TE519 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）34-0354-01
前言
游标卡尺是一种测量深度、长度以及内外径的常见的通用量具，主要应用在长度计量工作当中。游标卡尺以其结构简单、操作方便、测量范围大等特点，成为了我国机械加工行业中应用范围最广的一种测量工具，但在频繁的使用过程中，其受到损坏或者发生故障的可能性比较大，对测量工作的有序开展极为不利。因此，为了保证游标卡尺在长度计量过程中，测量数据的准确性，必须对其检定前比较常见的故障进行处理，进而最大程度的降低其在使用过程中的故障发生几率，提高其测量的准确性与可靠性。
一、游标卡尺外观问题及其修理方法
游标卡尺主要应用在机械加工以及电子制造等行业，工作环境比较恶劣，再加上使用次数比较频繁，经常会出现油污或者沾满粉尘，而保存环境潮湿也会是游标卡尺发生锈蚀。同时，频繁、长期的使用也会使游标卡尺因管理不到位，出现紧固螺钉、压板等零件丢失的现象，影响其使用效果。因此，在日常使用过程中，必须时刻对卡尺的零件进行检查，一旦发现缺失，立刻配装相同规格的零件，确保游标卡尺的完整性以及功能的正常发挥[1]。除此之外，当游标卡尺因灰尘、油污等无法正常滑动時，需要卸下尺框，用汽油对其进行清洗，并将卡尺缝隙之间的油污清理干净，晾干后再进行重组。而当卡尺因保存环境潮湿而发生锈蚀现象时，也应该将卡尺拆卸后放进汽油里侵泡，之后进行除锈、打光，使除锈效果更加显著。
二、游标卡尺主尺的变形问题及其修理方法
游标卡尺在使用过程中，无法避免的会发生掉落、磕碰或者机器的挤压，再加上部分使用者操作行为的不规范，导致游标卡尺的主尺经常会发生变形，对测量结果的准确性产生直接影响[2]。面对这一问题，首先，要利用刀口尺对主尺的直线度进行检测，并且按照光隙对其主尺的弯曲方向进行大致判断，初步掌握其弯曲程度；其次，将游标卡尺的主尺平放在平板之上，用硬度比较高的木头材质的锤子对主尺发生弯曲的位置进行敲击，从而对其垂直度进行调节，一直到调直为止。
三、游标卡尺主尺基准面平直度与测量面平行度问题及其修理方法
导致游标卡尺测量面平行度发生问题的主要原因，包括以下几个方面：（1）弹簧片自身的性能比较差，修理办法是对弹簧片进行更换，选择性能更好的弹簧片。（2）测量面发生比较严重的磨损、松动，修理办法是借助研磨设备对其进行重新研磨，进而增强其平行度。（3）微动装置受到严重损坏，无法正常工作，对应的修理办法是对微动螺杆进行更换，保证其平行性能[3]。除此之外，游标卡尺的测量面与主尺基面不垂直这一问题也比较常见，其对应的修理方法是，借助木制的锤子调整主尺测量爪，若游标卡尺的硬度比较高，则需要实现采用局部区域退火后，再开始进行调整。
四、游标卡尺零件缝隙变大问题及其修理方法
在长期、频繁的使用过程中，游标卡尺除了外观容易受到损害、零件容易发生丢失以及受潮生锈等常见问题之外，还会发生主尺与各个零件治安警缝隙变大的现象。在解决这一问题时，需要从不同的零件入手，做出具体分析，进而找出最佳的修理方法。举例说明，某个研究小组在解决主尺与零件缝隙过大这一问题时，就游标这一零件与主尺之间缝隙過大进行了重点研究：首先，对游标底面进行了合理的调整，最大程度上缩小其与主尺之间的缝隙；其次，若二者间隙过大，但游标却没有受到严重磨损之时，应该对其副尺框进行磨削，以达到缩小二者间隙的目的。利用塞尺测出游标与主尺之间间隙的数值，之后将游标与紧固螺钉取出，在根据游标间隙的大小，相应的磨去副尺框与间隙相等的部分；最后，对副尺框进行消磁处理，之后将游标重新安装，便可以有效的消除二者之间的间隙。因此，在处理主尺与各个零件缝隙过大这一问题时，必须具体问题具体分析，根据实际情况，选择最佳的修理方案。值得注意的是，若利用挤压法处理这一问题，必须将专用垫铁靠在游框的斜面之上，再将其放入老虎钳进行挤压，为了避免发生挤压过度这种现象，没有必要一定将主尺从游框中抽离。
五、游标卡尺量爪问题及其修理方法
游标卡尺的量爪分为内量爪与外量爪，本文分别对其进行分析。一方面，针对内量爪的修理。在长期的使用过程中，游标卡尺的内量爪极易出现间隙，进而发生磨损，影响其测量精度。解决这一问题，需要从内量爪的类型入手。游标卡尺的内量爪主要包括圆弧与刀口这两种，其中圆弧内量爪的修理主要是用砂纸或者油石对其进行打磨[4]。首先，将内量爪固定在台虎钳之上，之后便利用油石对圆弧进行反复粗磨，此时需要注意，必须保证测量线和圆弧的最高点处于同一平面内。在粗磨完成之后，需要利用细砂纸对圆弧进行研光，之后利用千分尺对量爪的平行性进行检测，至少要测量三点以上，且尺寸应该相同。而对于刀口内量爪的修理，则要以敲击法为主，同时也要利用千分尺对其修理后的尺寸进行检查。
另一方面，针对外量爪的修理。外量爪比较常见的问题也是易发生磨损，对其进行修理时，必须要在确保测量爪工作面与主尺基面垂直度的前提下，尽可能的使测量爪自身的平面度以及平行度满足要求[5]。一般情况下，外量爪的修理包括对其平行度以及平面度的修理，且在修理之前，需要利用光隙法对其透光程度进行观察。在外量爪受到的磨损不是十分严重时，会利用研磨器具对其进行研磨；而若磨损情况比较严重，磨损面积比较大时，便需要利用油石对外量爪突出的位置进行研磨，之后继续在平板上进行研磨。只有这样，才能达到最佳的修复效果。
结论
本文主要就游标卡尺在检定前的常见故障进行了分析，并且针对性的提出了解决方法，以期提高实际测量工作的效率。总而言之，准确掌握游标卡尺使用常见故障的解决方法是极其必要的，不仅能够提高测量管理水平，同时还能够为测量工作的准确性、严密性提供基础性保障。对于测量工作者而言，必须准确了解并掌握游标卡尺常见故障的修理方法，才能在根本上保证测量结果的准确性、提高测量工作效率、节约材料资源，进而为产品质量提供保障。
参考文献
[1] 鲍承德，徐志玲，王鹏峰，陈旺达，于雷.游标卡尺示值检定装置设计[J].中国计量学院学报，2016，02：138-143.
[2] 王加林.关于游标卡尺测量误差来源分析[J].科技展望，2016，20：169.
[3] 李正，李文娟，孙跃斌.游标卡尺测量值的不确定度评定[J].计量与测试技术，2014，11：64+67.
[4] 肖燕萍.分析游标卡尺检定检修的处理方法[J].科技展望，2017，03：42.
[5] 王琳，年喜.浅析使用游标卡尺测量工件的操作[J].科技视界，2013，36：132+222.