论文部分内容阅读
在一台火花点火式发动机上，对燃用不同比例的乙醇汽油混合燃料时的颗粒物排放特性的影响因素进行研究．结果表明，中小负荷时汽油掺醇能够有效地降低颗粒物排放的总数目浓度和质量浓度，如汽油机在平均有效压力为0．34MPa、乙醇掺混比为20％时，颗粒物的总数目浓度和总质量浓度分别比纯汽油下降了84．3％和50．7％．乙醇掺混比的增加使得数目浓度向小粒径方向移动，而点火提前角的减小、平均有效压力的增大和混合气过浓均会使颗粒物数目浓度的峰值向大粒径方向偏移．平均有效压力的减小、点火的推迟和过量空气系数的增加均能使颗粒物的