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通过对快背式车型尾部气流及后雨刮受力状态分析，介绍了减小后雨刮空气升力的结构优化方式。结合雨刮设计要求，通过风洞试验和整车高速试验完成后雨刮结构优化前后的对比验证，解决了高速时后雨刮起翘问题，并对快背式新车型后雨刮设计验证提供指导。
快背式车型后雨刮降低空气升力的设计和验证方法
【摘 要】
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通过对快背式车型尾部气流及后雨刮受力状态分析，介绍了减小后雨刮空气升力的结构优化方式。结合雨刮设计要求，通过风洞试验和整车高速试验完成后雨刮结构优化前后的对比验证，解
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司技术中心
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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2015年8期
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