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基于搭载含燃油加热器的电池加热系统纯电动样车进行整车试验测试,定量研究分析了电池加热影响因素对电池加热时间和电池加热耗电量的影响。试验结果表明:在其他条件相同的情况下,高压加热器的电池加热时间小于燃油加热器,电池加热时间与加热目标温度阈值成正比,与车辆行驶速度成反比,与电池入口水温目标阈值成反比;电池加热耗电量与起始电芯平均温度成反比,与加热目标温度阈值成正比,与电池入口水温目标阈值成正比。试验研究结果可以为纯电动车电池热管理控制策略制定和优化提供参考。