【摘 要】
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文章依托在建的皖南山区某高速工程，选取k2＋230处的高液限粘土为研究对象，进行掺5％生石灰后的各项物理力学性质的试验研究，并通过现场碾压试验研究土体的最佳碾压遍数及碾压时的含
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文章依托在建的皖南山区某高速工程，选取k2＋230处的高液限粘土为研究对象，进行掺5％生石灰后的各项物理力学性质的试验研究，并通过现场碾压试验研究土体的最佳碾压遍数及碾压时的含水率。最后得出结论：高液限粘土改良前后的含水率应控制在最优含水率-2％～＋4％的范围之内，高液限粘土直接填筑时的压实度标准应设置为88％，掺5％生石灰改良后，经18t压路机碾压8遍后的压实度一般能达到93％，满足规范要求。
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