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对于工程中的一些大型结构,很难测得激励信号,这时就只能单独利用实测响应数据对结构进行动态特性分析.针对这一情况,推导出互相关复指数法和互相关差分模型两种多参考点时域法,然后将它们应用于一飞机模型进行模态识别.试验结果表明,互相关复指数法比互相关差分模型能够更精确地单独从实测响应数据提取结构的模态参数.