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随着教育改革的不断深入，应试教育正逐步向素质教育转轨。职业学校的汽车维修是一门专业性较强的强调技能性的工科类专业，更应该在如何提高学生技能技巧上下功夫。
一、汽车技能训练的现状
1 许多学校汽修设备陈旧，不能满足现代汽修实训的要求
现在汽车技术日新月异，车型淘汰比较快，过去那种解放车几十年不变的情景不可能重演，这就导致学校的实习设备很难跟上汽车技术的变换，很多学校的实习设备都是十几年前的淘汰设备，与目前的汽车设备相差很远，没有任何的实习价值，举个例子：现在汽车已经淘汰了化油器。然而，学校的实习设备中化油器占了相当大的比例，实习吧。实在是没什么意义，不实习吧，又达不到要求的实习时问。更新设备又需要较大的投入，不是每个学校都能承受的起的。所以实习设备的短缺、落后就成为职业学校教育的最大问题。
2 教学模式的过于传统
传统的教学模式是理论教学和实践教学分开进行。采用的是先学完理论知识，后集中时间安排实践环节的教学模式，实践教学是为理论教学服务，理论教学的内容与实践脱开，形成教、学两张皮。实践环节流入形式。显然这一模式不能高效培养出适合当前企业急需的汽修工人。
二、汽修行业的人才要求
现代的汽车维修工。不但有较强的动手操作能力，而且还要掌握许多现代科技知识。如电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用。如果我们的学生还停留在简单的机械操作上那就没法去做好汽车维修的行业。其次，汽车故障的检测和排除。不仅要求有扎实的理论基础，而且还要有丰富的经验、熟练的判断力。
三、教学技能教学的改革措施
1 实习设备的更新与管理
要培养合格的汽车修理工，学校必须有和企业同步的实习设备，这也是职业教育不好解决的问题，近几年，国家对职业教育投入力度加大，各地方纷纷兴建职教大楼，购买实习设备。但也存在没有相应的专业师资，盲目开设汽车专业，专业课设置不合理等现象。多数职业学校实习设备大多是企业淘汰下来的、低技术含量的残次品，或已无法正常运转的废品或只是陈列品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除及维护保养实习的教学需要，除此之外，实习车间的配备陈旧落后，这从很大程度上制约了学生实践能力的提高，不利于学生整体素质提高和教学质量的提高。由于汽车专业实习设备投入大，实习材料消耗大，实习设备重复利用率低，现在多数学校汽车专业实习设备还停留在老东风、老解放、老夏利的层面上，现代化的检测工具少之又少，和企业差距太大。学校可根据自身的情况实施分步投入，慢慢加大实习设备的更新。
在实习设备的使用和管理上职业学校也存在问题，不少学校实习设备较多，但利用率不高，或是损耗大。如学习拆装实习，基本上几届学生下来，机件不是没了，就是坏了，以后再用效果就不好了。这里实习指导教师也有一定的责任，负责任的实习指导教师可延长设备的使用寿命。如何管理实习设备，使之发挥最大作用，学校应制定出相应制度，鼓励设备管理人员维护好设备。
2 实现理实一体化的教学改革模式
根据汽修专业课程特点，我们将课程内容划分为：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车整车维护、汽车性能检测、汽车故障诊断、汽车驾驶等等不同教学项目，在各个项目中又分为若干模块。每一个模块集中在一个时间段内，完成从基本理论知识到操作技能的全部教学内容，将传统的“听中学，学中做”方法改变为“做中学，学中做”，采用分组操作交流讲座的方法将理论教学与技能操作有机结合起来，这样不仅能有效调动学生学习专业知识的积极性，练习综合能力，也能够充分发挥教师的主导作用，体现学生的主体地位，提高教学质量。其中汽车发动机构追与维修涉及复杂的汽车发动机零部件和修理方面的内容，知识点多，难理解，操作技术要求高，实践性强，它是汽修专业的核心项目，学好它有利于我们后续专业课的学习，也是汽修专业学生所必备的知识。比如在汽车发动机构造与维修中的曲柄连杆机构模块教学中，可根据汽车发动机的特点，能较熟悉地进行曲柄连杆机构拆卸和组装。整个模块教学安排在汽车实训室进行。教学的思路：理论讲解、动手实践、实践中针对各部件分析讲解、总结提高。所有的理论和实践均围绕拆装这个模块展开：首先介绍拆装的预备工作，再介绍拆装的步骤。拆装要领及操作期间的注重事项，教师规范地给学生做示范，边示范边讲解，在相对集中的时问内完成理论和实践教学任务。
3 借助于多媒体辅助设备
一些中职学校的专业设备较为陈旧，供学生实习的电喷发动机、自动变速器、四轮定位仪、侧滑和制动试验台，以及适合现代汽车的检测设备，如解码器、示波器等设备几乎没有，而现在的汽车排故实训模拟系统实现了多种功能：包括远程故障设置、线路电压实时检测、多人实时读取故障码及数据流、联机故障诊断考核及考核自动记录与评估等功能，这些是以前教学条件所无法想象的。使用汽车检测设备真实情境的模拟器能模拟汽车检测设备如解码器、示波仪、编程器、汽车专用万用表等汽车故障诊断的必不可少的工具工作的真实情境，能为学生今后进入企业在实际情境中使用一些现代检测设备打下可靠的理论和技术基础。实践证明运用计算机多媒体仿真技术。这应当是目前实验、实习设备不足的职校进行汽修专业教学的一个较为经济而有效的选择：实训与教学效率大大提高，教学与实训成本大为降低，实现了汽车各部系统实训与教学方式的新突破，不仅能实现学生接受知识多而趣、教学效果好而快，而且节省了大量重复设备的投入费用，并提高有限实验实习设备的使用率。
完善的汽修教学设备、合理的教学手段是上好汽车维修技能课的关键。其次利用合理的多媒体教学手段来弥补教学内容也是上好汽车维修能课的必要途径。
一、汽车技能训练的现状
1 许多学校汽修设备陈旧，不能满足现代汽修实训的要求
现在汽车技术日新月异，车型淘汰比较快，过去那种解放车几十年不变的情景不可能重演，这就导致学校的实习设备很难跟上汽车技术的变换，很多学校的实习设备都是十几年前的淘汰设备，与目前的汽车设备相差很远，没有任何的实习价值，举个例子：现在汽车已经淘汰了化油器。然而，学校的实习设备中化油器占了相当大的比例，实习吧。实在是没什么意义，不实习吧，又达不到要求的实习时问。更新设备又需要较大的投入，不是每个学校都能承受的起的。所以实习设备的短缺、落后就成为职业学校教育的最大问题。
2 教学模式的过于传统
传统的教学模式是理论教学和实践教学分开进行。采用的是先学完理论知识，后集中时间安排实践环节的教学模式，实践教学是为理论教学服务，理论教学的内容与实践脱开，形成教、学两张皮。实践环节流入形式。显然这一模式不能高效培养出适合当前企业急需的汽修工人。
二、汽修行业的人才要求
现代的汽车维修工。不但有较强的动手操作能力，而且还要掌握许多现代科技知识。如电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用。如果我们的学生还停留在简单的机械操作上那就没法去做好汽车维修的行业。其次，汽车故障的检测和排除。不仅要求有扎实的理论基础，而且还要有丰富的经验、熟练的判断力。
三、教学技能教学的改革措施
1 实习设备的更新与管理
要培养合格的汽车修理工，学校必须有和企业同步的实习设备，这也是职业教育不好解决的问题，近几年，国家对职业教育投入力度加大，各地方纷纷兴建职教大楼，购买实习设备。但也存在没有相应的专业师资，盲目开设汽车专业，专业课设置不合理等现象。多数职业学校实习设备大多是企业淘汰下来的、低技术含量的残次品，或已无法正常运转的废品或只是陈列品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除及维护保养实习的教学需要，除此之外，实习车间的配备陈旧落后，这从很大程度上制约了学生实践能力的提高，不利于学生整体素质提高和教学质量的提高。由于汽车专业实习设备投入大，实习材料消耗大，实习设备重复利用率低，现在多数学校汽车专业实习设备还停留在老东风、老解放、老夏利的层面上，现代化的检测工具少之又少，和企业差距太大。学校可根据自身的情况实施分步投入，慢慢加大实习设备的更新。
在实习设备的使用和管理上职业学校也存在问题，不少学校实习设备较多，但利用率不高，或是损耗大。如学习拆装实习，基本上几届学生下来，机件不是没了，就是坏了，以后再用效果就不好了。这里实习指导教师也有一定的责任，负责任的实习指导教师可延长设备的使用寿命。如何管理实习设备，使之发挥最大作用，学校应制定出相应制度，鼓励设备管理人员维护好设备。
2 实现理实一体化的教学改革模式
根据汽修专业课程特点，我们将课程内容划分为：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车整车维护、汽车性能检测、汽车故障诊断、汽车驾驶等等不同教学项目，在各个项目中又分为若干模块。每一个模块集中在一个时间段内，完成从基本理论知识到操作技能的全部教学内容，将传统的“听中学，学中做”方法改变为“做中学，学中做”，采用分组操作交流讲座的方法将理论教学与技能操作有机结合起来，这样不仅能有效调动学生学习专业知识的积极性，练习综合能力，也能够充分发挥教师的主导作用，体现学生的主体地位，提高教学质量。其中汽车发动机构追与维修涉及复杂的汽车发动机零部件和修理方面的内容，知识点多，难理解，操作技术要求高，实践性强，它是汽修专业的核心项目，学好它有利于我们后续专业课的学习，也是汽修专业学生所必备的知识。比如在汽车发动机构造与维修中的曲柄连杆机构模块教学中，可根据汽车发动机的特点，能较熟悉地进行曲柄连杆机构拆卸和组装。整个模块教学安排在汽车实训室进行。教学的思路：理论讲解、动手实践、实践中针对各部件分析讲解、总结提高。所有的理论和实践均围绕拆装这个模块展开：首先介绍拆装的预备工作，再介绍拆装的步骤。拆装要领及操作期间的注重事项，教师规范地给学生做示范，边示范边讲解，在相对集中的时问内完成理论和实践教学任务。
3 借助于多媒体辅助设备
一些中职学校的专业设备较为陈旧，供学生实习的电喷发动机、自动变速器、四轮定位仪、侧滑和制动试验台，以及适合现代汽车的检测设备，如解码器、示波器等设备几乎没有，而现在的汽车排故实训模拟系统实现了多种功能：包括远程故障设置、线路电压实时检测、多人实时读取故障码及数据流、联机故障诊断考核及考核自动记录与评估等功能，这些是以前教学条件所无法想象的。使用汽车检测设备真实情境的模拟器能模拟汽车检测设备如解码器、示波仪、编程器、汽车专用万用表等汽车故障诊断的必不可少的工具工作的真实情境，能为学生今后进入企业在实际情境中使用一些现代检测设备打下可靠的理论和技术基础。实践证明运用计算机多媒体仿真技术。这应当是目前实验、实习设备不足的职校进行汽修专业教学的一个较为经济而有效的选择：实训与教学效率大大提高，教学与实训成本大为降低，实现了汽车各部系统实训与教学方式的新突破，不仅能实现学生接受知识多而趣、教学效果好而快，而且节省了大量重复设备的投入费用，并提高有限实验实习设备的使用率。
完善的汽修教学设备、合理的教学手段是上好汽车维修技能课的关键。其次利用合理的多媒体教学手段来弥补教学内容也是上好汽车维修能课的必要途径。