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快递渠道安全不仅关系每个客户利益，同时也是关系到国家经济运行能否安全的问题。
但时有发生的货物人间蒸发事件、货物破损事件、客户信息泄露事件等警示人们：安全工作必须常抓不懈，与时俱进。
怎样确保快递渠道安全？怎样制定切实可行的安保措施？宅急送十七年的发展经验是：一手抓“人防”，打造安全“软环境”；一手抓“技防”，充分发挥安全设备作用。通过软硬件的有效结合，积极预防安全事故发生，促进了企业的健康发展。这些经验对行业的发展或许有一定的借鉴作用。
提高全员法纪意识
“抓安全，人是第一要素。90%的事故是由于人的不安全行为造成的，而这些事故的发生100%又来自于人安全意识的麻痹。”宅急送总裁陈显宝说，要杜绝人的不安全行为，关键靠组织，靠制度。
为了安全，宅急送建立了一整套完整的组织制度。宅急送总公司建制有安保处，隶属操作管理部；分公司、基地建制有安保科，各作业场所配备有安保专员、安检员。
在宅急送，总公司成立了安全领导小组，职责是统筹协调公司整体安全，归口处理突发应急事件；分公司也成立了相应组织，职责是负责领导和组织本单位的安全工作，贯彻落实总公司的指示、要求和安全管理规定。
“组织的安全意识，变成了组织的一致行动，安全才有了最大的保障。”陈显宝说。
而在制度层面，宅急送一方面建立形成分析形势的制度，采取自上而下的方法，以独立经营单位为主体，每月进行一次安全形势分析；另外建立安全检查制度，分公司、基地、营业厅所每周进行一次安全检查，下级单位每月要向上级单位汇报安全工作情况。
此外，还建立了安保工作信息员活动制度，每月至少进行两次安全工作信息交流；安保人员培训制度，每半年集中组织全国安保人员进行业务技能培训。
陈显宝说，宅急送自成立以来，对寄递环节安全要求十分严格，特别是受理取货环节，一律禁止受理危险品、禁运品。在国家、地区重大节日、活动期间，宅急送组织对受理环节进行专项安全检查，防止违禁品流入口岸危害国家安全。
安全教育更是宅急送每年教育培训必不可少的内容，至今已形成惯例。据陈显宝介绍，公司每年都会制定法纪教育培训计划，根据不同时期的安全形势，有针对性开展法纪教育。注重实效，采取法纪教育讲座、张贴海报、宣传橱窗、下发专题法纪教育材料和案件警示录、每月员工大会宣讲等多种形式，把法纪教育落实到实处。
在具体的安全工作中，宅急送则是赏罚分明，建立了具体、详细的责任追究奖罚标准。每年年初，总公司与各单位总经理签订安全工作责任状，明确安全考核标准，分季度兑现不达标单位总经理处罚，年终兑现达标单位总经理奖励。
此外，根据《案件管理办法》，宅急送将所有丢失案件录入案件系统，由总公司进行责任界定，督促各单位调查丢失原因，查找问题，落实具体责任人责任追究，加以整改。处理事故坚持三不放过原则：没有查到事故原因不放过，责任人没有受到教育不放过，没有采取防范措施不放过，从而避免了类似事故的重复发生。
构建安全经营环境
“快递企业与生产企业不同，快递时间快，服务辐射面广，快递从业人员构成复杂。抓安全一要舍得上设备，二要注重安全流程的把控。”陈显宝说。
宅急送在技防方面采取了五大措施：口岸提发货实时监控；操作库区监控无盲区；物流车辆实现GPS全球定位；操作场地与办公、生活区域时间隔离；市内串点、取派、物流车辆实行人货分离，签封交接。
为了加强提发货环节货物安全，宅急送总公司在华北、华南、华东、华中、东北、西北、西南七个基地的提发货车辆上安装了车载监控设备，实时监控口岸提发货情况，并在基地作业现场统一配备了监控设备，利用网络技术，实现了监控联网。
为了加强货物在库安全，宅急送还投入大量资金，从分公司营业所到货物集散的运转中心，所有操作库区全部安装监控设备，对陈旧落后的监控设备进行了淘汰更换，避免因设备老化给货物在库带来安全隐患，努力做到到货物安全无盲区。
为了及时了解物流车辆在途运行情况，宅急送在所有干、支线物流班车上安装了GPS全球定位系统，预防车货在途被盗。
今年5月份起，宅急送对全国25处场地进行隔离改造。改造的重点，一是将操作区域与办公、生活区域用隔离网进行隔离，隔离后操作场地成为全封闭场所；二是加强人员、车辆进出控制，在人员进出口安装门禁、安检门和手持金属探测器，进出操作场地人员必须刷卡；在车辆进出口安装道闸，除运营车辆外，其他车辆一律不得进入操作场地；三是对操作场地人员进行服装区分。隔离改造后，操作场地秩序井然，货物丢失较隔离改造前明显下降。
宅急送各分公司市内串点、取派车辆在改造前，这些车辆的驾驶室和载货区连为一体，货物安全得不到保障。为此，宅急送对全国400多台市内串点、取派车辆进行了安防改造，安装了隔离网、防盗窗、车门锁扣，并明确要求所有车辆上锁上封签，以加强货物安全管理。
加强信息安全建设
作为国内快递企业信息化建设的先行者之一，宅急送培养的项目研发团队开发并使用以BOS为核心的10大业务操作系统及5大办公系统，向着以信息化为牵引的现代化快运企业飞速发展。
近几年随着国内电子商务行业的兴起，宅急送率先提供HTTP POST（超文本传输协议服务）、批量导出成XML文件、WEB（网络）服务等形式多样的对接方式，使客户办公系统与宅急送业务系统实时对接，满足客户下单、查询、对账、结算等多项需求，全面提升服务质量。
“也正是基于信息化建设飞速发展，人们对信息的依赖程度越来越高，信息安全显得尤其重要。”陈显宝说。
在快递行业，过去人们常说的安全包括三个方面的内容：人的安全，货物的安全，车辆的安全。“宅急送要加上一个安全：信息的安全。”陈显宝解释说，“它包含两个方面的内容，一是快递业务操作过程中客户信息的安全，二是公司信息的安全，它直接促进公司与客户的和谐进步与发展。”
为加强信息安全，宅急送对所有数据均加密传输，服务器与客户机之间的数据交互，均经过加密后，再传输，以防止信息被窃取。宅急送与客户建立的系统对接，全部采用数字证书，以保证双方信息在传输过程中的机密性、完整性。
而在用户方面，用户登录系统时，宅急送信息系统会自动发送“验证码”到用户手机或邮箱中，防范用户密码被盗用，确保个人账户安全。此外，宅急送在内部BOS系统中，还对客户关键信息进行屏蔽，防止用户信息外泄。
“宅急送来自于社会，服务于社会。安全工作基本上做到了三点，与客户的和谐统一，干部员工的和谐统一，与现代技术装备的和谐统一，如果还要加两点的话，那就是基于发展战略的风险防范与始终如一的直营网络。”陈显宝说，“因此，安全是快递企业的生命线。它不仅给企业带来效益，更是一种文化，愉悦员工、愉悦客户、愉悦家庭，温暖全世界。”
但时有发生的货物人间蒸发事件、货物破损事件、客户信息泄露事件等警示人们：安全工作必须常抓不懈，与时俱进。
怎样确保快递渠道安全？怎样制定切实可行的安保措施？宅急送十七年的发展经验是：一手抓“人防”，打造安全“软环境”；一手抓“技防”，充分发挥安全设备作用。通过软硬件的有效结合，积极预防安全事故发生，促进了企业的健康发展。这些经验对行业的发展或许有一定的借鉴作用。
提高全员法纪意识
“抓安全，人是第一要素。90%的事故是由于人的不安全行为造成的，而这些事故的发生100%又来自于人安全意识的麻痹。”宅急送总裁陈显宝说，要杜绝人的不安全行为，关键靠组织，靠制度。
为了安全，宅急送建立了一整套完整的组织制度。宅急送总公司建制有安保处，隶属操作管理部；分公司、基地建制有安保科，各作业场所配备有安保专员、安检员。
在宅急送，总公司成立了安全领导小组，职责是统筹协调公司整体安全，归口处理突发应急事件；分公司也成立了相应组织，职责是负责领导和组织本单位的安全工作，贯彻落实总公司的指示、要求和安全管理规定。
“组织的安全意识，变成了组织的一致行动，安全才有了最大的保障。”陈显宝说。
而在制度层面，宅急送一方面建立形成分析形势的制度，采取自上而下的方法，以独立经营单位为主体，每月进行一次安全形势分析；另外建立安全检查制度，分公司、基地、营业厅所每周进行一次安全检查，下级单位每月要向上级单位汇报安全工作情况。
此外，还建立了安保工作信息员活动制度，每月至少进行两次安全工作信息交流；安保人员培训制度，每半年集中组织全国安保人员进行业务技能培训。
陈显宝说，宅急送自成立以来，对寄递环节安全要求十分严格，特别是受理取货环节，一律禁止受理危险品、禁运品。在国家、地区重大节日、活动期间，宅急送组织对受理环节进行专项安全检查，防止违禁品流入口岸危害国家安全。
安全教育更是宅急送每年教育培训必不可少的内容，至今已形成惯例。据陈显宝介绍，公司每年都会制定法纪教育培训计划，根据不同时期的安全形势，有针对性开展法纪教育。注重实效，采取法纪教育讲座、张贴海报、宣传橱窗、下发专题法纪教育材料和案件警示录、每月员工大会宣讲等多种形式，把法纪教育落实到实处。
在具体的安全工作中，宅急送则是赏罚分明，建立了具体、详细的责任追究奖罚标准。每年年初，总公司与各单位总经理签订安全工作责任状，明确安全考核标准，分季度兑现不达标单位总经理处罚，年终兑现达标单位总经理奖励。
此外，根据《案件管理办法》，宅急送将所有丢失案件录入案件系统，由总公司进行责任界定，督促各单位调查丢失原因，查找问题，落实具体责任人责任追究，加以整改。处理事故坚持三不放过原则：没有查到事故原因不放过，责任人没有受到教育不放过，没有采取防范措施不放过，从而避免了类似事故的重复发生。
构建安全经营环境
“快递企业与生产企业不同，快递时间快，服务辐射面广，快递从业人员构成复杂。抓安全一要舍得上设备，二要注重安全流程的把控。”陈显宝说。
宅急送在技防方面采取了五大措施：口岸提发货实时监控；操作库区监控无盲区；物流车辆实现GPS全球定位；操作场地与办公、生活区域时间隔离；市内串点、取派、物流车辆实行人货分离，签封交接。
为了加强提发货环节货物安全，宅急送总公司在华北、华南、华东、华中、东北、西北、西南七个基地的提发货车辆上安装了车载监控设备，实时监控口岸提发货情况，并在基地作业现场统一配备了监控设备，利用网络技术，实现了监控联网。
为了加强货物在库安全，宅急送还投入大量资金，从分公司营业所到货物集散的运转中心，所有操作库区全部安装监控设备，对陈旧落后的监控设备进行了淘汰更换，避免因设备老化给货物在库带来安全隐患，努力做到到货物安全无盲区。
为了及时了解物流车辆在途运行情况，宅急送在所有干、支线物流班车上安装了GPS全球定位系统，预防车货在途被盗。
今年5月份起，宅急送对全国25处场地进行隔离改造。改造的重点，一是将操作区域与办公、生活区域用隔离网进行隔离，隔离后操作场地成为全封闭场所；二是加强人员、车辆进出控制，在人员进出口安装门禁、安检门和手持金属探测器，进出操作场地人员必须刷卡；在车辆进出口安装道闸，除运营车辆外，其他车辆一律不得进入操作场地；三是对操作场地人员进行服装区分。隔离改造后，操作场地秩序井然，货物丢失较隔离改造前明显下降。
宅急送各分公司市内串点、取派车辆在改造前，这些车辆的驾驶室和载货区连为一体，货物安全得不到保障。为此，宅急送对全国400多台市内串点、取派车辆进行了安防改造，安装了隔离网、防盗窗、车门锁扣，并明确要求所有车辆上锁上封签，以加强货物安全管理。
加强信息安全建设
作为国内快递企业信息化建设的先行者之一，宅急送培养的项目研发团队开发并使用以BOS为核心的10大业务操作系统及5大办公系统，向着以信息化为牵引的现代化快运企业飞速发展。
近几年随着国内电子商务行业的兴起，宅急送率先提供HTTP POST（超文本传输协议服务）、批量导出成XML文件、WEB（网络）服务等形式多样的对接方式，使客户办公系统与宅急送业务系统实时对接，满足客户下单、查询、对账、结算等多项需求，全面提升服务质量。
“也正是基于信息化建设飞速发展，人们对信息的依赖程度越来越高，信息安全显得尤其重要。”陈显宝说。
在快递行业，过去人们常说的安全包括三个方面的内容：人的安全，货物的安全，车辆的安全。“宅急送要加上一个安全：信息的安全。”陈显宝解释说，“它包含两个方面的内容，一是快递业务操作过程中客户信息的安全，二是公司信息的安全，它直接促进公司与客户的和谐进步与发展。”
为加强信息安全，宅急送对所有数据均加密传输，服务器与客户机之间的数据交互，均经过加密后，再传输，以防止信息被窃取。宅急送与客户建立的系统对接，全部采用数字证书，以保证双方信息在传输过程中的机密性、完整性。
而在用户方面，用户登录系统时，宅急送信息系统会自动发送“验证码”到用户手机或邮箱中，防范用户密码被盗用，确保个人账户安全。此外，宅急送在内部BOS系统中，还对客户关键信息进行屏蔽，防止用户信息外泄。
“宅急送来自于社会，服务于社会。安全工作基本上做到了三点，与客户的和谐统一，干部员工的和谐统一，与现代技术装备的和谐统一，如果还要加两点的话，那就是基于发展战略的风险防范与始终如一的直营网络。”陈显宝说，“因此，安全是快递企业的生命线。它不仅给企业带来效益，更是一种文化，愉悦员工、愉悦客户、愉悦家庭，温暖全世界。”