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本文从土工合成材料与土的相互作用原理出发，通过试验及分析，探讨了高速铁路桥路过渡段使用加筋土结构形成的可行性，并提出了设计参数建议值。
土工合成材料用于减少高速铁路桥路过渡段沉降的试验研究
【摘 要】
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本文从土工合成材料与土的相互作用原理出发，通过试验及分析，探讨了高速铁路桥路过渡段使用加筋土结构形成的可行性，并提出了设计参数建议值。
【机 构】
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西南交通大学铁道系,西南交通大学铁道系
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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1998年3期
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