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研究供应商参与下的汽车产品子系统可靠性设计的优化问题，考虑供应商参与产品设计的可信度因素，建立以最大化系统的可靠度和供应商的可信度为优化目标的多目标数学规划模型。通过加权的方法把多目标优化模型转化为单目标非线性整数规划模型。采用粒子群（Particle swarm optimization，PSO）算法进行求解，提出适用于“零部件一供应商”关系的离散粒子编码方法。设计带有自适应动态惩罚项的适应度函数，把优化问题转化为无约束优化问题，并将粒子的搜索范围扩展到近可行解空间，进而较好地改进了算法的搜索速度和收敛