【摘 要】
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智能驾驶时代,车辆将逐渐演变为一台超级计算机,其中,芯片是核心,将为智能驾驶提供充足的算力,保障自动化、智能化、个性化等丰富应用场景的实现.rn而现阶段,芯片问题最为棘
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智能驾驶时代,车辆将逐渐演变为一台超级计算机,其中,芯片是核心,将为智能驾驶提供充足的算力,保障自动化、智能化、个性化等丰富应用场景的实现.rn而现阶段,芯片问题最为棘手.2020年底开始的“缺芯”问题陆续影响了大众、通用、福特、斯巴鲁、丰田、日产、菲亚特克莱斯勒等国际汽车巨头,目前这一波及范围还在持续扩大.而且,近日的日本地震和美国暴风雪等天灾造成瑞萨、三星、恩智浦、英飞凌等暂停或关闭芯片制造工厂,虽然是暂时的但也使全球汽车的缺芯潮愈演愈烈.
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而在产量方面,早在2020年12月“缺芯潮”初期,大众的新车产量就缩水了5万辆,ESP系统芯片的供应短缺限制了大众的产能.进入2021年,大众的产能还在走低.上汽大众1月的产量仅为8