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以2、3号线的相继开通为标志，天津地铁步入网络化运营阶段，同时，新线的快速建设将促使网络化格局进一步加深。传统的单线行车管理思路已不能满足发展需求，如何在网络化运营下做好行车管理是天津地铁面临的一项新课题。本文结合天津地铁网络化运营综合控制中心建设项目，对网络化运营下的行车管理模式进行了分析探讨，为网络化运营行车管理提供参考依据。