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摘 要：本文结合从商务中心的概念出发，结合杭州新天地商务中心的实例，研究了商务中心建筑设计的布局、设计要求、总平面布局的特点，对我国商务中心的建筑设计研究有一定的参考价值。
关键词：商务中心；杭州新天地；建筑设计
1 商务中心的概念
商务中心是现代社会的产物，城市中的计算机、保险、银行、百货大楼、金融交易等业务的集中开展造就了商务中心的形成。商务中心的核心作用是促进商务中心的各项业务高速集中发展，共享地理、环境资源以及一些信息的及时流通，它是商业活动的综合办公地域，在城市中促进了市场经济的又快又好发展，构建了城乡发展的新思路。在商务中心也会存在大量的文化、休闲的场所供商务人士在非正式场合进行有效的洽谈，以及各项会议的开展，商务区和生活区是相辅相成，共同发展的，各种饭店和百货大楼都促进了商务中心的可持续、稳定的发展。商务中心的地理位置也是城市中比较便利、繁华的地域，交通设施的不断完善带来了各种附属业的发展，商务中心的人气会比较旺盛，这在另一方面也导致了商务中心的房价普遍较高，所以商务中心的建筑特点会呈现出密集程度较高的特点，建筑群的合理、科学的划分能够最大化提高商务中心地域的利用率。
2 商務中心的规划建筑设计——以杭州新天地商务中心为例
布局的科学、交通的便利、美化、调整是商务中心在建筑设计上必须要考虑的问题。杭州新天地商务中心位于下城区北部东新街道（原“杭重”地块），将打造成为杭州市次级商业商务中心，集商业、商务办公、SOHO/LOFT商住区、文化创意休闲、总部经济于一体的城市综合体。作为杭州新天地项目的首期开发的“商务中心”，定位为休闲娱乐创意办公。
2.1 设计的自然条件
商务中心的规划建筑设计首要任务是解决协调、分配合理的问题，不要为了商务中心而建设商务中心，以现有的建筑特点为基础，结合自然条件重新规划商务中心的建筑面貌，体现出不同地方的商务中心的不同的特点和优势，这样才能显现商务中心与众不同的繁华和喧闹。本项目位于杭州新天地商务中心西北片区，北侧临城市高架，西侧为城市五星级商务酒店，南侧为高密度公寓。东侧有安桥港河蜿蜒而上，与沿岸的绿化形成规划中的中心景观轴，正对着本地段，空间开阔，视线通达。这是城市中不可多得的环境资源，成为了本地段最为突出的环境要点。
2.2 设计标准
杭州新天地乃杭州城市多中心构架的重要组成部分之一，建成后将成为杭州未来最大的城市综合体，充当杭州城市北部发展的引擎，综合体内的建筑形式现代而富有创意。
2.3 杭州新天地商务中心总平面设计
商务中心建筑的设计要立足于实用性，不能单一的追求豪华和奢侈，商务中心最后服务的对象是广大群众，形形色色的人们需要最符合他们胃口的建筑环境，所以每一个领域和层次的人群都要照顾到，提高商务中心的整体发展。杭州新天地商务中心东侧具有十分开放的景观空间，所以方案以东西向为主，充分利用该景观。除东侧外，其余三个方向均为局促的城市空间，本案也考虑了如何缓解与周边单体之间的对立因素。在南侧，通过体型处理，使道路两侧界面发生变化与错位，减少与南侧酒店式公寓之间的相互影响。北侧则通过架空、跌落缓解城市高架对本案的影响。以下是杭州新天地商务中心布局和设计的特点：
2.3.1 功能分区
建筑主要入口大堂位于建筑东侧，底层沿街侧设置了商业（银行与咖啡馆），靠近电梯厅及大堂处设计了商务中心和会议中心；二层设计了厨房与餐厅，另设有四个小包厢，服务于本幢及周边商务人士，使得商务更具人性化、便捷化，三层及以上为办公空间。核心筒位于西侧，占据不利朝向，减少办公对于西侧酒店客房的影响。
2.3.2 场地环境、景观、及无障碍设置
东侧与北侧结合外部景观设置绿地，其余几侧沿道路形成绿化隔断。
场地采用放坡解决高差问题，设计无台阶入口。
2.3.3 竖向设计
用地南低北高，设计通过放坡、台阶等设计手段解决南北以及室内外高差问题。
2.3.4 交通组织
商务中心的规划建筑设计还要考虑到商务中心内外的交通上，商业活动的核心区域需要着重考虑，商务中心的高楼大厦是很多投资者重视的地方，但是往往容易忽略了交通便利这一重要的规划点，商务中心的可持续发展必须依靠繁华、便利的交通设施支持，这样才能成为真正的商业活动办公区，才能真正稳步发展市场经济。
杭州新天地商务中心采取规划设定的车行开口位置，位于东南角的地块主入口与西北角的地块次入口由内部车道相连，地下车库入口位于次入口附近。建筑完全位于车道一侧，避免了人车干扰。建筑主入口位于东侧，与城市道路脱离，形成独立的入口空间，避免对城市交通的影响。
在地块内西南侧设置了一个21车位的公共自行车点，通过公共交通与自行车换乘，延伸公交服务，提高了城市公共交通机动性和可达性，吸引小汽车出行者改变出行方式，节约道路资源、减少环境污染、缓解“出行难”等问题，绿色环保，低碳出行。
内部交通设计如下：入口大堂位于底层东侧，主要人流从大堂通往独立电梯厅，通过垂直电梯通往各层。共设置6部客梯与两部消防梯。除两部客梯只在地面以上层数停靠外，其余电梯均能到达地上地下所有层数，前者停站数为17站，后者停站数为20站。物流流线主要为餐厅厨房后勤流线，由北侧次入口进入通过北侧消防梯直达2层餐厅后勤区，与办公人流分离。
2.3.5 防火设计
得到有关部门的同意，利用西侧道路作为消防登高带，并在地块内补充消防环路。
2.3.6 环境设计
本杭州新天地商务中心用地局促，景观设计同时结合外部环境与建筑底层架空空间进行设计，使得景观与建筑有机地结合起来，相互协调统一。
2.4 设计指导思想和设计特点
商务中心的规划设计要符合现代大众的审美和城市美化的建设特点，给整个城市的美带来焕然一新的感觉，做到标榜的作用。规划设计时，商务中心要集中设计，做好整体的建筑规划，把没有设计的空间也要考虑当设计方案中来。努力使商务中心成为最繁华的交易和生活的地方，建筑设计要考虑到人们的心理情绪，给人带来视觉上的享受，这样才能留住更多到访的客户，加速商务中心商业经济市场的发展。
在杭州新天地商务中心设计之初，深入研究新天地商务中心规划及定位，充分考虑和应对周边环境要素，创造了具有特色的城市空间，延续了新天地富有创意的建筑风格，并且引入人性化创作理念与绿色生态节能技术，成为一座因地、因时、因人而生的充满生机的现代化办公建筑。采用了上部采取层层退台的形式，使得部分办公单元具备室外露台，作为休闲空间。将底层大量架空，形成景观渗透的同时，将部分空间归还给局促的城市空间。
参考文献
[1]黄韬文，李兴茁.简述商务中心的规划建筑设计要点[J].科技创新导报，2012，19：63.
[2]丁治宇.城市空间、建筑和景观的一体化整合——爱涛天成“商务中心”设计[J].华中建筑，2012，12：74～78.
关键词：商务中心；杭州新天地；建筑设计
1 商务中心的概念
商务中心是现代社会的产物，城市中的计算机、保险、银行、百货大楼、金融交易等业务的集中开展造就了商务中心的形成。商务中心的核心作用是促进商务中心的各项业务高速集中发展，共享地理、环境资源以及一些信息的及时流通，它是商业活动的综合办公地域，在城市中促进了市场经济的又快又好发展，构建了城乡发展的新思路。在商务中心也会存在大量的文化、休闲的场所供商务人士在非正式场合进行有效的洽谈，以及各项会议的开展，商务区和生活区是相辅相成，共同发展的，各种饭店和百货大楼都促进了商务中心的可持续、稳定的发展。商务中心的地理位置也是城市中比较便利、繁华的地域，交通设施的不断完善带来了各种附属业的发展，商务中心的人气会比较旺盛，这在另一方面也导致了商务中心的房价普遍较高，所以商务中心的建筑特点会呈现出密集程度较高的特点，建筑群的合理、科学的划分能够最大化提高商务中心地域的利用率。
2 商務中心的规划建筑设计——以杭州新天地商务中心为例
布局的科学、交通的便利、美化、调整是商务中心在建筑设计上必须要考虑的问题。杭州新天地商务中心位于下城区北部东新街道（原“杭重”地块），将打造成为杭州市次级商业商务中心，集商业、商务办公、SOHO/LOFT商住区、文化创意休闲、总部经济于一体的城市综合体。作为杭州新天地项目的首期开发的“商务中心”，定位为休闲娱乐创意办公。
2.1 设计的自然条件
商务中心的规划建筑设计首要任务是解决协调、分配合理的问题，不要为了商务中心而建设商务中心，以现有的建筑特点为基础，结合自然条件重新规划商务中心的建筑面貌，体现出不同地方的商务中心的不同的特点和优势，这样才能显现商务中心与众不同的繁华和喧闹。本项目位于杭州新天地商务中心西北片区，北侧临城市高架，西侧为城市五星级商务酒店，南侧为高密度公寓。东侧有安桥港河蜿蜒而上，与沿岸的绿化形成规划中的中心景观轴，正对着本地段，空间开阔，视线通达。这是城市中不可多得的环境资源，成为了本地段最为突出的环境要点。
2.2 设计标准
杭州新天地乃杭州城市多中心构架的重要组成部分之一，建成后将成为杭州未来最大的城市综合体，充当杭州城市北部发展的引擎，综合体内的建筑形式现代而富有创意。
2.3 杭州新天地商务中心总平面设计
商务中心建筑的设计要立足于实用性，不能单一的追求豪华和奢侈，商务中心最后服务的对象是广大群众，形形色色的人们需要最符合他们胃口的建筑环境，所以每一个领域和层次的人群都要照顾到，提高商务中心的整体发展。杭州新天地商务中心东侧具有十分开放的景观空间，所以方案以东西向为主，充分利用该景观。除东侧外，其余三个方向均为局促的城市空间，本案也考虑了如何缓解与周边单体之间的对立因素。在南侧，通过体型处理，使道路两侧界面发生变化与错位，减少与南侧酒店式公寓之间的相互影响。北侧则通过架空、跌落缓解城市高架对本案的影响。以下是杭州新天地商务中心布局和设计的特点：
2.3.1 功能分区
建筑主要入口大堂位于建筑东侧，底层沿街侧设置了商业（银行与咖啡馆），靠近电梯厅及大堂处设计了商务中心和会议中心；二层设计了厨房与餐厅，另设有四个小包厢，服务于本幢及周边商务人士，使得商务更具人性化、便捷化，三层及以上为办公空间。核心筒位于西侧，占据不利朝向，减少办公对于西侧酒店客房的影响。
2.3.2 场地环境、景观、及无障碍设置
东侧与北侧结合外部景观设置绿地，其余几侧沿道路形成绿化隔断。
场地采用放坡解决高差问题，设计无台阶入口。
2.3.3 竖向设计
用地南低北高，设计通过放坡、台阶等设计手段解决南北以及室内外高差问题。
2.3.4 交通组织
商务中心的规划建筑设计还要考虑到商务中心内外的交通上，商业活动的核心区域需要着重考虑，商务中心的高楼大厦是很多投资者重视的地方，但是往往容易忽略了交通便利这一重要的规划点，商务中心的可持续发展必须依靠繁华、便利的交通设施支持，这样才能成为真正的商业活动办公区，才能真正稳步发展市场经济。
杭州新天地商务中心采取规划设定的车行开口位置，位于东南角的地块主入口与西北角的地块次入口由内部车道相连，地下车库入口位于次入口附近。建筑完全位于车道一侧，避免了人车干扰。建筑主入口位于东侧，与城市道路脱离，形成独立的入口空间，避免对城市交通的影响。
在地块内西南侧设置了一个21车位的公共自行车点，通过公共交通与自行车换乘，延伸公交服务，提高了城市公共交通机动性和可达性，吸引小汽车出行者改变出行方式，节约道路资源、减少环境污染、缓解“出行难”等问题，绿色环保，低碳出行。
内部交通设计如下：入口大堂位于底层东侧，主要人流从大堂通往独立电梯厅，通过垂直电梯通往各层。共设置6部客梯与两部消防梯。除两部客梯只在地面以上层数停靠外，其余电梯均能到达地上地下所有层数，前者停站数为17站，后者停站数为20站。物流流线主要为餐厅厨房后勤流线，由北侧次入口进入通过北侧消防梯直达2层餐厅后勤区，与办公人流分离。
2.3.5 防火设计
得到有关部门的同意，利用西侧道路作为消防登高带，并在地块内补充消防环路。
2.3.6 环境设计
本杭州新天地商务中心用地局促，景观设计同时结合外部环境与建筑底层架空空间进行设计，使得景观与建筑有机地结合起来，相互协调统一。
2.4 设计指导思想和设计特点
商务中心的规划设计要符合现代大众的审美和城市美化的建设特点，给整个城市的美带来焕然一新的感觉，做到标榜的作用。规划设计时，商务中心要集中设计，做好整体的建筑规划，把没有设计的空间也要考虑当设计方案中来。努力使商务中心成为最繁华的交易和生活的地方，建筑设计要考虑到人们的心理情绪，给人带来视觉上的享受，这样才能留住更多到访的客户，加速商务中心商业经济市场的发展。
在杭州新天地商务中心设计之初，深入研究新天地商务中心规划及定位，充分考虑和应对周边环境要素，创造了具有特色的城市空间，延续了新天地富有创意的建筑风格，并且引入人性化创作理念与绿色生态节能技术，成为一座因地、因时、因人而生的充满生机的现代化办公建筑。采用了上部采取层层退台的形式，使得部分办公单元具备室外露台，作为休闲空间。将底层大量架空，形成景观渗透的同时，将部分空间归还给局促的城市空间。
参考文献
[1]黄韬文，李兴茁.简述商务中心的规划建筑设计要点[J].科技创新导报，2012，19：63.
[2]丁治宇.城市空间、建筑和景观的一体化整合——爱涛天成“商务中心”设计[J].华中建筑，2012，12：74～78.