一种反应地震前兆活动的周期性电磁信号

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电磁信号是反应地震前兆活动的重要信号,在过去几十年里有很多观测震例和研究实验。但是,由于没有密集的观测网获取大量的真实数据,电磁信号和地震活动之间的相关性尚不清楚。为了找到地震强相关的电磁现象,在川滇地区和首都圈布设了高密度的多分量地震监测系统(AETA),来观测0.1Hz~10k Hz的电磁和地声数据。在数据的采集中,发现了电磁信号的波形呈现日周期的特性。该信号的变化与日升日落同步,因此命名为日升日落波SRSS(Sunrise-Sunset)。本文通过三次震例分析,发现SRSS波与地震事件具有强相关性,
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【摘要】高填方路堤由于其填方量大、自重大、填料不均等易产生较大的沉降和不均匀沉降,严重影响行车安全。文章以高填方路堤铁路站场为项目背景,通过对高填方路堤的现场试验研究,获取填方路堤的水平位移和沉降变形以及土体应力数据,并结合GEO Studio数值模拟软件,分析了高填方路堤在自重、上部荷载及百年洪水位等因素作用下的水平位移和沉降分布规律,两者结果吻合较好,可为站场后期运营提供可靠依据。  【关键词
【摘要】文章依托尼泊尔巴瑞巴贝引水隧洞工程,通过ABAQUS有限元分析软件,建立穿越断层破碎带双护盾TBM掘进模型,基于围岩LDP曲线、接触面状态、接触应力三个指标分析地层与护盾的相互作用机制,得到掘进过程中护盾与围岩接触规律,进而分析卡机的产生与判据,结果显示依托工程掘进过程中卡机的发生是必然的。  【關键词】双护盾TBM; 断层破碎带; LDP曲线; 卡机分析  【中国分类号】U455.49【
【摘要】山岭隧道往往会遇到富水断层破碎带。随着环保意识的增强,保持生态平衡己成为在富水断层区隧道修建的目标。为了为类似施工提供一定的类比和参考,文章以浦梅铁路牛峒山隧道为依托,采用Flac3D有限差分模拟软件,对不同环状排水盲管间距下隧道的二次衬砌应力、内力以及安全性进行了分析。研究表明:对于富水区隧道而言,环状盲管的不同布置方式主要影响二次衬砌的应力大小,而对结构的内力、安全性影响不大。  【關
【摘要】球状风化体是花岗岩地层中十分常见和突出的不良地质体,是由于花岗岩长期受不均匀风化作用所致。球状风化体的存在,直接影响隧道施工的安全性、高效性和经济性,准确地探明球状风化体分布情况是花岗岩地层中隧道工程面临的难题。文章介绍利用工程地质调查法确定球状风化体地表分布密集段,通过地质探地雷达法和地震反射波预报法双重物探手段揭示球状风化体密集段的风化界面,最后采用超前水平钻探法对掌子面前方球状风化体
在180 MPa,20 h的蠕变时效条件下,研究了Al-Cu-Li合金在155~175°C的蠕变行为、微观组织和析出行为。温度的升高导致蠕变时效行为发生显著的变化,包括蠕变曲线的变化、蠕变时效早期蠕变速率的提高和蠕变量的增加。拉伸测试结果表明,在更高的温度下,试样提前达到峰值。利用透射电镜(TEM)观察温度对AA2198合金在蠕变时效成形中微观组织演化的影响。在更高温度时效的样品中观察到了更多较大的位错,甚至有缠结的位错结构。在相同的时间内,温度越高,T1相析出的越多。根据分析结果建立了一种新的机制,解释
外回程机构是应用于轴向柱塞泵的机械结构,为研究其润滑特性,基于外斜盘倾角和偏距影响下的外回程球铰副相对运动速度矢量方程,推导出适用于外回程球铰副的Reynolds方程,对比分析了不同工况下外回程球铰副的摩擦润滑特性。结果表明:当外斜盘倾角一定时,外回程机构一个工作循环中最大油膜压力的最大值和总摩擦功率均随着转速的增加而增加、随着偏距的增加而减少;而偏距的变化对轴向泄露流量的影响甚微。当偏距一定时,一个工作循环中最大油膜压力的最大值随着外斜盘倾角的增加而减少,总轴向泄露流量随着偏距的增加而增加。由此可知,以
传统车间调度仅考虑单一因素影响下的资源配置的效果,本文研究了智能制造车间环境下AGV与机器的双资源集成调度问题。综合考虑机器、工件和AGV等约束,建立了AGV与机器的双资源集成调度数学模型。确定基于拓扑地图的双向单路径固定式引导系统,定义了AGV运输任务模。采用改进A*路径寻优算法确定最优路径,阐述路径冲突消除机制。利用改进NSGA-Ⅱ算法确定机床的加工工件序列,引入竞争机制进行AGV运输任务分配。通过车间生产实例对所提模型和方法进行验证。结果表明,所提出的基于AGV与机器双资源环境下的集成调度策略是有效
【摘要】我国西部地区以高原山地地貌为主、构造应力强烈且断层发育,在这种自然条件下的隧道围岩势必是软弱破碎的。为保证施工与运营安全,超前预支护措施的合理采用就显得尤为重要,而管棚作为一种工程中广泛采用的超前预支护措施,对保证围岩和掌子面的稳定具有显著的作用。基于此,文章采用大型通用有限元软件ANSYS对软弱破碎围岩隧道下管棚的力学行为进行研究,探明了管棚在软弱破碎围岩中的受力特征。  【关键词】软弱
【摘要】桥梁高墩通常采用变截面墩,桥墩工程量占比较大,需要求解相对正确的计算长度换算系数才能更好地指导设计,文章介绍了两种计算长度换算系数的求解方法,为工程技术人员提供参考。  【关键词】变截面墩; 计算长度换算系数; 换算惯性矩  【中国分类号】U443.22【文献标志码】A  随着我国经济发展,高速公路逐渐向山区延伸,山区地形复杂,桥墩工程量占比越来越大,而桥墩设计时计算长度换算系数取值对桥墩
为了弥补传统控制方法的缺陷,满足日益增长的板凸度精度要求,提出了一种基于支持向量机(SVM)的优化模型,以提高热轧带钢产品的质量。为了丰富数据信息并保证数据质量,建立预测模型的实验数据均来自于某热轧厂,并通过计算多项评价指标来评估模型的预测性能。建立主成分分析结合布谷鸟搜索(PCA-CS)算法优化的预测模型,并与粒子群优化算法(PSO)优化的模型及传统SVM模型进行对比,分析并讨论了这三种模型的预测性能。实验结果表明,PCA-CS-SVM模型具有最高的预测精度和最快的收敛速度,模型的均方根误差(RMSE)