【摘 要】
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采用计算机组件式GIS技术、空间分析技术以及轨道交通与常规公交线网分析评价模型等科学方法,融合区域人口、土地利用现状与公交设施、轨道交谈线网数据、公交线网运营数据、
【机 构】
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东北农业大学经济管理学院,宁波大学土木与环境工程学院,河南师范大学商学院,宁波大学商学院,东京大学大学院工学系
【基金项目】
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宁波轨道交通重大枢纽客流多模式时空可达性及应急疏散策略研究(NBZS-201710004G);宁波大学SRIP项目(2019SRIP1408项目负责人：宋宁；指导老师：邵黎霞)
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采用计算机组件式GIS技术、空间分析技术以及轨道交通与常规公交线网分析评价模型等科学方法,融合区域人口、土地利用现状与公交设施、轨道交谈线网数据、公交线网运营数据、站点IC刷卡数据和公交GPS数据等海量信息,建设宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统。该系统能够对公交客流和公交线路进行分析评估,并能实现对公交车辆的实时动态管理与应急响应。实验证明:该系统可检测公交有效乘客量,轨道交通有效乘客量、评测乘客拥挤度状况并预警,如前方站点客流预警、拥挤路段预警以及公交的运营满载预警等从而为宁波市轨道交通与常规
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