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基于计算流体力学（CFD）方法对某型柴油机气缸套主推侧冷却水流场的空化动力学特性进行非定常数值模拟。通过观察缸套壁振动过程中冷却水腔内流场压力、水蒸汽汽含率和流速变化，分析了冷却水流场空化特性，研究了相关参数对模拟结果的影响。结果表明，缸套壁附近流场的绝对压力和水蒸汽汽含率均具有周期性变化特性，且与缸套壁的振动周期一致。振幅较大区域为缸套外壁面的中上区域，此处高、低压差较大（达到312．35kPa），低压在水的饱和蒸汽压附近，汽含率在4．7％～0．5％剧烈变化，此位置为冷却水主要空化区域。缸套振幅、振动频