【摘 要】
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20世纪70年代，大缸径柴油机的最高燃烧压力已达12MPa，平均有效压力接近1.7MPa。当时，负荷最大的第一道活塞环采用了镀铬，气缸套则以铸铁合金为原材料，但是当发动机在低于平均负荷
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20世纪70年代，大缸径柴油机的最高燃烧压力已达12MPa，平均有效压力接近1.7MPa。当时，负荷最大的第一道活塞环采用了镀铬，气缸套则以铸铁合金为原材料，但是当发动机在低于平均负荷的条件下运作时，镀铬环便容易产生拉伤和烧伤。 80年代初，最高燃烧压力提高到了14.5～15MPa
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