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[摘 要]电梯是人们经常乘坐的交通工具，为更好的服务于大众，本文探讨了影响电梯舒适感的诸多因素，并阐述了解决办法，供同行共同探讨研究。
[关键词]电梯 舒适感 解决措施
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）01-0171-01
在上上下下的运行中，电梯厂家追求的“精品电梯”与普通人直接联系在一起，具体表现就是绝大多数东方人关注的不仅仅只有安全，还有舒适感。虽然人乘坐电梯的时间是短暂的.且振动幅值较小。在正常情况下，不会达到影响乘客健康和安全的程度。但振动达到一定值，且振动频率在人的敏感频带时，会使乘坐者有明显的不适感。舒适地乘坐电梯，享受上上下下的平稳与安静，这是电梯舒适感一个最直接的外在表现。电梯舒适感的評价标准：（1）电梯起动是否平稳，有无台阶感、振动等.（2）电梯高速运行是否平稳，有无抖动，水平、垂直振动是否在标准之内.（3）电梯停车是否平稳可靠，有无制动感、振动等，（4）电梯加减速是否很急，可以通过调节加减速曲线参数来改善，（5）电梯运行中是否有风鸣共振声音，此点与轿厢密封度、机械装配及井道有关。
影响电梯舒适感的因素主要有以下三点。（1）机械因素：导轨垂直度，表面平整度.导轨连接处情况.导靴松紧度.钢丝绳张力均匀度等。（2）运行曲线相关因素加减速度，曲线拐角时间.起动停车中抱闸延时等。（3）变频器相关参数：矢量控制相关参数，主机参数，惯量参数，滤波时间等。
特别提醒机械系统各方面的工作配合状态是决定电梯舒适感的根本性因素，电气参数调整只是协调机械系统，对电梯舒适感做进一步改善。如果机械系统存在问题而影响舒适感的话，调节主板和变频器参数也只能让舒适感好一些.而无法根本改变机械缺陷，这点应该引起我们的足够重视。所以电梯厂家在选择曳引机厂家时，应该选择产品质量过硬、质量稳定、品牌知名度高的企业，这是解决电梯舒适感根本之道。
那么，在现场调试电梯的过程中.我们从机械因素方面着手.需要考虑做到以下几点。
1 导轨和导靴因素
轿厢突然的振动有可能来自导轨和导靴方面的原因。对导靴及导轨的检查也是必不可少的.因为安装工人对这方面的安装常常不够重视。导轨的垂直度和两导轨的平行度，应满足标准的要求.误差太大的话.电梯运行过程中会有抖动或振动.个别位置轿厢会左右晃动。接头处理不好的话，轿厢在个别位置会出现台阶感。导靴松紧度对电梯的平稳度也有很大影响.导靴太紧电梯起动时有台阶感，停车有制动感：导靴太松运行中轿厢会有晃动感。滑动导靴与导轨之间应有少量间隙。可以加上少许油。简易测试方法测试时可以站在轿顶上，用脚左右用力晃动轿厢，如轿厢能明显地在左右方向有少许位移即可。
2 曳引机
曳引机的机械运动部分是最常见的振动发生根源。有齿轮曳引机。有时曳引机由于装配不当，蜗轮蜗杆或齿轮问啮合不好，或使用时间长了.蜗轮蜗杆与齿轮之间磨损较大.会出现电梯加减速时有轴向窜动，从而导致加速或减速时有台阶感。应对曳引机的制造提出较高的要求。永磁同步无齿轮曳引机。它是由永磁同步电机、曳引轮。制动器由三部分组成，由于省略了传统减速箱等减速部件，使它在电梯的应用上体现了如下优点：体积小、重量轻，结构简单.安全可靠.效率高、噪声低、振动小，满足频繁启动、制动，运行平稳舒适，维护简便.绿色环保。但是有些制造厂家如在曳引轮加工、安装精度及绳槽一致性方面处理不好，也会导致电梯抖动、垂直振动。
3 钢丝绳张紧均匀度
钢丝绳张紧不均匀，会使电梯运行时钢丝绳受力不均匀，有几根受力绷紧，有几根很松，在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然磨损加快.从而形成节径差。形成异常抖动.从而带动轿厢抖动。节径差又引发绳问相对滑移.对运行中的振动和噪声的影响更大.而且是不能调节的。应调整各钢丝绳张力.使各钢丝绳张力在平均值的5%范围内。测试方法测试时让电梯停在中间偏上楼层，在轿顶上用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。如果拉开距离大致相同.则说明钢丝绳张紧均匀，否则必须调节其松紧度。另外钢丝绳安装前处于盘旋捆扎，内有回复扭应力，直接安装的话很容易引起电梯运行中的抖动.所以安装前应充分释放这种力。
4 轿厢安装是否紧固和密封度
电梯高速运行时，轿厢耍承受很大的作用力。如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好，则当电梯高速运行时，该部件容易产生相对位移，从而引起电梯的振动。减速器漏油并夹带异响易造成噪声超标.很容易引起电梯高速运行时的风鸣共振声。而它主要是由减速器密封圈损坏，电动机——联轴器——减速器传动不在同一轴线上，齿轮与齿轮间啮合不完全及齿轮油有问题造成的。在安装过程中，在一些比较难紧固的位置没有把螺丝紧固，这都是电梯运行一段时间以后发生振动和噪声的原因。
5 防机械共振装置的检查
门机在关闭后堵转转矩非常大很容易造成轿厢顶部共振。风扇与轿厢共振也会引起噪声。所以主动减振装置对于减少噪声和振动非常重要。电梯中安装了多个减振装置，具体检查细则如下。（1）主机隔声橡胶垫安装是否正确，有无错位，有无被螺丝并死等，（2）轿顶轿底藏振弹簧或橡胶是否安装正确，（3）钢丝绳从轿底穿过的轿厢，要注意轿底跟下梁的连接螺丝，错误的安装方式可能导致轿底跟下梁为硬性连接，轿厢会有抖动，（4）较轻的轿厢容易产生机械共振，特别是高层高速梯，可以加适量负载来改变轿厢的固有频率。从而消除机械共振。
6 轿厢平衡问题
轿厢的动平衡和静平衡没有处理好。静平衡就是将电梯停在底层，卸下轿底导靴.看轿厢是否倾斜：动平衡是看电梯运行是否导靴紧蹭导轨面，运行中是否有抖动或振动感。平衡系数差别较大时也是否引起电梯运行中舒适感不好或有故障发生。如有问题，可以改变轿底物件（电缆、补偿链）的悬挂点来改善动平衡。
7 抱闸的调节
抱闸的间隙过紧会导致电梯起动停车和运行中有抖动或振动，过松会引起电梯倒溜甚至引发严重的安全事故。
8 其他
如称重开关误动作，导向轮的平行度，安全钳锲块与导轨间隙不均匀等等。除了机械因素.运行曲线参数的调整也至关重要。运行曲线参数主要有加减速度，拐角段过渡时间，抱闸打开关闭延时等。
调试人员需要具备良好的调试经验.将其调试出较佳的舒适感。如果现场机械系统没有问题.在大部分的场合.主板和变频器参数按照出厂的推荐值设置就可以获得满意的舒适感。所以，建议在调试时先按照推荐值设置，并检查和调整好机械系统.然后根据电梯的运行状态，在相关参数的可调范围内调整。
参考文献
[1] 电梯制造与安装安全规范GB7588—2003.
[2] 电梯监督检验规程TSGT7001-2009.
[关键词]电梯 舒适感 解决措施
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）01-0171-01
在上上下下的运行中，电梯厂家追求的“精品电梯”与普通人直接联系在一起，具体表现就是绝大多数东方人关注的不仅仅只有安全，还有舒适感。虽然人乘坐电梯的时间是短暂的.且振动幅值较小。在正常情况下，不会达到影响乘客健康和安全的程度。但振动达到一定值，且振动频率在人的敏感频带时，会使乘坐者有明显的不适感。舒适地乘坐电梯，享受上上下下的平稳与安静，这是电梯舒适感一个最直接的外在表现。电梯舒适感的評价标准：（1）电梯起动是否平稳，有无台阶感、振动等.（2）电梯高速运行是否平稳，有无抖动，水平、垂直振动是否在标准之内.（3）电梯停车是否平稳可靠，有无制动感、振动等，（4）电梯加减速是否很急，可以通过调节加减速曲线参数来改善，（5）电梯运行中是否有风鸣共振声音，此点与轿厢密封度、机械装配及井道有关。
影响电梯舒适感的因素主要有以下三点。（1）机械因素：导轨垂直度，表面平整度.导轨连接处情况.导靴松紧度.钢丝绳张力均匀度等。（2）运行曲线相关因素加减速度，曲线拐角时间.起动停车中抱闸延时等。（3）变频器相关参数：矢量控制相关参数，主机参数，惯量参数，滤波时间等。
特别提醒机械系统各方面的工作配合状态是决定电梯舒适感的根本性因素，电气参数调整只是协调机械系统，对电梯舒适感做进一步改善。如果机械系统存在问题而影响舒适感的话，调节主板和变频器参数也只能让舒适感好一些.而无法根本改变机械缺陷，这点应该引起我们的足够重视。所以电梯厂家在选择曳引机厂家时，应该选择产品质量过硬、质量稳定、品牌知名度高的企业，这是解决电梯舒适感根本之道。
那么，在现场调试电梯的过程中.我们从机械因素方面着手.需要考虑做到以下几点。
1 导轨和导靴因素
轿厢突然的振动有可能来自导轨和导靴方面的原因。对导靴及导轨的检查也是必不可少的.因为安装工人对这方面的安装常常不够重视。导轨的垂直度和两导轨的平行度，应满足标准的要求.误差太大的话.电梯运行过程中会有抖动或振动.个别位置轿厢会左右晃动。接头处理不好的话，轿厢在个别位置会出现台阶感。导靴松紧度对电梯的平稳度也有很大影响.导靴太紧电梯起动时有台阶感，停车有制动感：导靴太松运行中轿厢会有晃动感。滑动导靴与导轨之间应有少量间隙。可以加上少许油。简易测试方法测试时可以站在轿顶上，用脚左右用力晃动轿厢，如轿厢能明显地在左右方向有少许位移即可。
2 曳引机
曳引机的机械运动部分是最常见的振动发生根源。有齿轮曳引机。有时曳引机由于装配不当，蜗轮蜗杆或齿轮问啮合不好，或使用时间长了.蜗轮蜗杆与齿轮之间磨损较大.会出现电梯加减速时有轴向窜动，从而导致加速或减速时有台阶感。应对曳引机的制造提出较高的要求。永磁同步无齿轮曳引机。它是由永磁同步电机、曳引轮。制动器由三部分组成，由于省略了传统减速箱等减速部件，使它在电梯的应用上体现了如下优点：体积小、重量轻，结构简单.安全可靠.效率高、噪声低、振动小，满足频繁启动、制动，运行平稳舒适，维护简便.绿色环保。但是有些制造厂家如在曳引轮加工、安装精度及绳槽一致性方面处理不好，也会导致电梯抖动、垂直振动。
3 钢丝绳张紧均匀度
钢丝绳张紧不均匀，会使电梯运行时钢丝绳受力不均匀，有几根受力绷紧，有几根很松，在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然磨损加快.从而形成节径差。形成异常抖动.从而带动轿厢抖动。节径差又引发绳问相对滑移.对运行中的振动和噪声的影响更大.而且是不能调节的。应调整各钢丝绳张力.使各钢丝绳张力在平均值的5%范围内。测试方法测试时让电梯停在中间偏上楼层，在轿顶上用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。如果拉开距离大致相同.则说明钢丝绳张紧均匀，否则必须调节其松紧度。另外钢丝绳安装前处于盘旋捆扎，内有回复扭应力，直接安装的话很容易引起电梯运行中的抖动.所以安装前应充分释放这种力。
4 轿厢安装是否紧固和密封度
电梯高速运行时，轿厢耍承受很大的作用力。如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好，则当电梯高速运行时，该部件容易产生相对位移，从而引起电梯的振动。减速器漏油并夹带异响易造成噪声超标.很容易引起电梯高速运行时的风鸣共振声。而它主要是由减速器密封圈损坏，电动机——联轴器——减速器传动不在同一轴线上，齿轮与齿轮间啮合不完全及齿轮油有问题造成的。在安装过程中，在一些比较难紧固的位置没有把螺丝紧固，这都是电梯运行一段时间以后发生振动和噪声的原因。
5 防机械共振装置的检查
门机在关闭后堵转转矩非常大很容易造成轿厢顶部共振。风扇与轿厢共振也会引起噪声。所以主动减振装置对于减少噪声和振动非常重要。电梯中安装了多个减振装置，具体检查细则如下。（1）主机隔声橡胶垫安装是否正确，有无错位，有无被螺丝并死等，（2）轿顶轿底藏振弹簧或橡胶是否安装正确，（3）钢丝绳从轿底穿过的轿厢，要注意轿底跟下梁的连接螺丝，错误的安装方式可能导致轿底跟下梁为硬性连接，轿厢会有抖动，（4）较轻的轿厢容易产生机械共振，特别是高层高速梯，可以加适量负载来改变轿厢的固有频率。从而消除机械共振。
6 轿厢平衡问题
轿厢的动平衡和静平衡没有处理好。静平衡就是将电梯停在底层，卸下轿底导靴.看轿厢是否倾斜：动平衡是看电梯运行是否导靴紧蹭导轨面，运行中是否有抖动或振动感。平衡系数差别较大时也是否引起电梯运行中舒适感不好或有故障发生。如有问题，可以改变轿底物件（电缆、补偿链）的悬挂点来改善动平衡。
7 抱闸的调节
抱闸的间隙过紧会导致电梯起动停车和运行中有抖动或振动，过松会引起电梯倒溜甚至引发严重的安全事故。
8 其他
如称重开关误动作，导向轮的平行度，安全钳锲块与导轨间隙不均匀等等。除了机械因素.运行曲线参数的调整也至关重要。运行曲线参数主要有加减速度，拐角段过渡时间，抱闸打开关闭延时等。
调试人员需要具备良好的调试经验.将其调试出较佳的舒适感。如果现场机械系统没有问题.在大部分的场合.主板和变频器参数按照出厂的推荐值设置就可以获得满意的舒适感。所以，建议在调试时先按照推荐值设置，并检查和调整好机械系统.然后根据电梯的运行状态，在相关参数的可调范围内调整。
参考文献
[1] 电梯制造与安装安全规范GB7588—2003.
[2] 电梯监督检验规程TSGT7001-2009.