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针对地铁隧道中日益增多的振动问题,基于 FEM(有限元)和 TMM(传递矩阵方法)技术,以上海轨道交通四号线为研究背景,探讨在移动荷载作用下轨道 -隧道 -土层系统的振动响应及荷载传播问题。其中在频率波数域内运用 FEM模拟轨道系统响应,运用 TM技术模拟土层运动,并将隧道简化为欧拉梁,利用应力应变关系将轨道系统、土层与隧道梁进行耦合。模拟数据与实测数据对比表明,该模型能较好地模拟地铁隧道中振动的传播。基于该理论模型,运用频散曲线对轨道及土层特性进行分析,从理论上讨论轨道系统与土层耦合条件下振动波传播的特