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采用数值模拟方法,针对某两栖车辆不加防浪板和加装3种不同防浪板4种情形,就车体粘性阻力问题进行了分析.模拟计算所得结论与实验结果吻合较好,证明所进行的模拟计算方法是基本正确的,从而为新型两栖车辆的车体设计提供了新的手段, 对两栖车辆加装前防浪板提出了优化设计方案.
两栖车辆航行粘性阻力数值分析
【摘 要】
：
采用数值模拟方法,针对某两栖车辆不加防浪板和加装3种不同防浪板4种情形,就车体粘性阻力问题进行了分析.模拟计算所得结论与实验结果吻合较好,证明所进行的模拟计算方法是基
【机 构】
：
北京理工大学机械与车辆工程学院
【出 处】
：
车辆与动力技术
【发表日期】
：
2003年2期
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