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一
正是春寒料峭的日子，但随着车子出了福州城往南，寒意就渐渐减少。车轮飞速转动着，一路向西南朝着一座早已在心中圈定的城市，朝着一座心仪已久的大桥行进、行进。当车子进入潮州市区，上了韩江的金山大桥时，我看见了窗外的广济桥。它的身影横跨在远处的江面上，它升腾着、放大着，由真实而虚幻，又由虚幻而真实。总以为它还在遥远的地方，总不信我已来到它的身旁。
这是一座早已在我的心中架起的桥。
几年前，我踏上泉州洛阳古桥近千年的石梁，我的目光刚刚触及古桥，就被它的神韵打动了。洛阳桥800余米的长度让倡建者蔡襄留名中国的桥梁史。我开始关注那随着历史的沧桑巨变一同走到现在的我国四大古桥，在百度上搜出它们的模样，四大古桥就像四位鹤发童颜的长者。我相信，我早晚要一一拜会它们。赵州桥朴实无华的石拱跨越1400余年的时光，令人肃然；卢沟桥上跳跃着数不清的狮子，弥漫着卢沟晓月的意境，令人神往；至于卓越风姿的广济桥呢？那500余米的桥身上缀着一连串层层叠叠的飞檐翘角多惹眼。虽然，这些传统的中式建筑样式走到哪都能见到，但是，当这样的构建贯穿在一座桥梁上，荡漾在韩江的水波中，你的观感就会发生强烈的变化。自从看过广济桥上的倩影，我的念想就已被桥上的飞檐勾住了，无法摆脱。
在潮州的旅游介绍版面上，广济桥占据着头版头条的位置。翌日清晨，我在路边的书摊上买了一份潮州的旅游介绍，迈着轻快的脚步来到广济桥的西岸。此时，宽阔的韩江载着满满的一江春水，广济桥从容地铺展在舒缓的江浪中，静沐在和煦的江风里。二十四座楼台如同二十四位古典女子，环肥燕瘦，各具风采，此时，春服既成，正对着漾漾的水波妆饰姿容。这样的时节，如若站在北方赵州桥的桥头或是卢沟桥的桥头，料峭的寒气定要吹散凭吊古桥的心情，哪得这般气定神闲的姿态？我迈开双脚穿过了第一座桥亭“广济桥”苍劲有力的横匾，此时，桥上仅有三两个游客，我有意与他们拉开一段长长的距离，广济桥就算单独接纳了我，多好。
楼阁、亭台参差错落，楼阁的东西向各有匾额，“凌霄”“登瀛”“得月”“朝仙”……飘渺奇幻，不食人间烟火。俗称“五星厝角头”的飞檐脊头带着金木水火土的意象，带着传统的哲学观念，带着潮州民间古建筑特点。最耐人寻味的该是楹柱上的对联了，如：“舟锁长桥乾坤浮一线，阁衔远岭日月跳千秋”“峰低山让月，舟小水亲人”“云里三峰迎槛出，烟中一水抱城来”等等。这些佳句状物抒怀，再配以名家书法，隶书、行书、草书，文化人把他们对广济桥形胜的解读在楼台间铺展无遗，伴着檐下红灯笼的晃动，熠熠生辉。
那只形态敦实的鉎牛如今成了标志性雕塑，时常承载着撒欢的顽童，时常陪衬着留影的游客。鉎牛原有两只，同时铸造于雍正三年（1725年），如同一对双胞胎兄弟。它们被置于浮桥两边的石墩上，担当起镇桥御水的重任。道光二十二年（1842年），东头的那只鉎牛坠于洪水不知所终，那年的洪水太大了。西头的那只鉎牛该是更强壮一些，它扛住了，只是从此形单影只。它微微仰着头，沉默的目光穿过浩淼的江水，似乎在期盼着落水兄弟的归来，但江风仅仅送来耳熟能详的民谚“廿四楼台廿四样，两只鉎牛一只溜”。我伸手抚摸它的身躯，光滑而冰凉，我如何能够抚平它那孤单的心境呢？
浮桥已展现在眼前。广济桥最初是一道纯粹的浮桥，后来桥墩渐渐增多了，浮桥渐渐减少了。作为世界最早的启闭式桥梁，浮桥是广济桥不可或缺的部分。你看，船只肩并肩、手拉手地排列在湍急的水流中，船头船尾飘扬着彩旗多神气。当年，曹孟德也是这般把船只扎成片，打造成联合舰队直逼江东的，然而，“战舰不与曹郎便，一把烽火化灰烟”。这韩江上的浮桥屡屡遭遇的不是火患，而是洪灾，只是，被洪水反复冲毁的浮桥，总是被一次次连接起来。我走上前去，双脚踩踏在船板上，“笃、笃、笃……”就像叩击着涣涣的韩江之水，那声响带着惬意的情绪在江面上传递。
走过广济桥，侧耳倾听，依稀可以听见潮人建桥的号子。南宋乾道七年（1171年），潮州的地方官汪曾带领着潮州人喊出第一声建桥的号子之后，漫长的建桥历程开始了，如同愚公移山一般，一代接着一代修建下去。到了明正德八年（1513年）形成“十八梭桥廿四洲”的格局，共历时359年。此后，潮州人建桥的步伐并未停止。道光二十七年（1847年）潮州官绅捐资大修广济桥。1958年广济桥拆除了18梭桥，利用旧桥墩改建为可通汽车的桥梁。只是桥的韵味全无，历史价值散失殆尽。2003年广济桥再次开始重建，至2007年竣工，它重建于经济、文化飞速发展的今天，它还原了历史原貌，它焕发着异彩，似凤凰涅槃。
见过这么漫长的建桥史么？见过如此众多的建桥人么？那些为建桥倾注所有热情的人们，为潮州树起不朽的丰碑。为此，道光年间，潮州人在桥的东段竖起一座牌坊，上书“民不能忘”，2007年修复后的广济桥恢复了此坊。潮州人把对建桥者的崇敬熔铸在坚实的牌坊中。
潮州人建桥，桥载潮州人。跨过滔滔的江水，就到了彼岸。当年，潮州人跨过广济桥走出瘴气氤氲的潮州；如今，广济桥载着潮州人走向经济建设的前列。广济桥溶入潮州人的血脉，成为潮州文化的象征。
脚下的石板已趋近于韩江东岸，我望着不减其势的江水，盘算着不久后汛期又将到来了。从建桥伊始，广济桥就在与江流的搏击中成长，但，洪水洗礼后的广济桥只会更美。
二
韩文公祠位于韩江东岸的笔架山上，始建于北宋咸平二年（999年）。登上山头，可以望见广济桥横卧韩江的全景。韩文公祠、笔架山，想来这里该是文昌鼎盛的风水宝地，我应好好沾染一下这里的文气。
据记载，唐元和十四年（819年），韩愈上书谏迎佛骨，忠心耿介之下，不择其言，令唐宪宗十分恼怒。他的一片衷心化作千里之外的贬谪。当他的侄儿前来送行时，韩愈望着南方的天空长长地叹息，他似乎感到潮州的瘴气已经隐隐约约地飘来。为此，他无限伤感地写下著名的诗篇《左迁至蓝关示侄孙湘》：“一封朝奏九重天，夕贬潮州路八千。欲为圣明除弊事，肯将衰朽惜残年！云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前。知汝远来应有意，收好吾骨漳江边。”这样的况景下，韩愈该是拖着疲惫的身躯，拄着拐杖千里迢迢来到潮州的。潮州瘴气氤氲么？的确如此。但这里也有温润的阳光怡人的气候，有山青水绿的岭南风光，有民风纯朴的山野村民，很快他失落的情绪被暖化了。他开始挂虑潮州的民情。在潮州短短的几个月时间里，他驱除鳄患、关心农桑、兴学育才，为百姓做了许多好事。
我穿过石牌坊大门，走过碑廊，来到香火缭绕的殿前，端坐的韩文公塑像如同一座高山，让来这里参拜的芸芸众生高山仰止。我恭恭敬敬地拜谒在像前，双手合十一拜二拜三拜，愿韩文公开启我蒙昧的心智。恍惚中只见韩文公念念有词道：业精于勤荒于嬉，行成于思而毁于随。这耳熟能详的警句此刻震耳依然。多少人背着这句话，走出困境，走向成功。我扛起这句话谢过韩文公便退出。
正是春寒料峭的日子，但随着车子出了福州城往南，寒意就渐渐减少。车轮飞速转动着，一路向西南朝着一座早已在心中圈定的城市，朝着一座心仪已久的大桥行进、行进。当车子进入潮州市区，上了韩江的金山大桥时，我看见了窗外的广济桥。它的身影横跨在远处的江面上，它升腾着、放大着，由真实而虚幻，又由虚幻而真实。总以为它还在遥远的地方，总不信我已来到它的身旁。
这是一座早已在我的心中架起的桥。
几年前，我踏上泉州洛阳古桥近千年的石梁，我的目光刚刚触及古桥，就被它的神韵打动了。洛阳桥800余米的长度让倡建者蔡襄留名中国的桥梁史。我开始关注那随着历史的沧桑巨变一同走到现在的我国四大古桥，在百度上搜出它们的模样，四大古桥就像四位鹤发童颜的长者。我相信，我早晚要一一拜会它们。赵州桥朴实无华的石拱跨越1400余年的时光，令人肃然；卢沟桥上跳跃着数不清的狮子，弥漫着卢沟晓月的意境，令人神往；至于卓越风姿的广济桥呢？那500余米的桥身上缀着一连串层层叠叠的飞檐翘角多惹眼。虽然，这些传统的中式建筑样式走到哪都能见到，但是，当这样的构建贯穿在一座桥梁上，荡漾在韩江的水波中，你的观感就会发生强烈的变化。自从看过广济桥上的倩影，我的念想就已被桥上的飞檐勾住了，无法摆脱。
在潮州的旅游介绍版面上，广济桥占据着头版头条的位置。翌日清晨，我在路边的书摊上买了一份潮州的旅游介绍，迈着轻快的脚步来到广济桥的西岸。此时，宽阔的韩江载着满满的一江春水，广济桥从容地铺展在舒缓的江浪中，静沐在和煦的江风里。二十四座楼台如同二十四位古典女子，环肥燕瘦，各具风采，此时，春服既成，正对着漾漾的水波妆饰姿容。这样的时节，如若站在北方赵州桥的桥头或是卢沟桥的桥头，料峭的寒气定要吹散凭吊古桥的心情，哪得这般气定神闲的姿态？我迈开双脚穿过了第一座桥亭“广济桥”苍劲有力的横匾，此时，桥上仅有三两个游客，我有意与他们拉开一段长长的距离，广济桥就算单独接纳了我，多好。
楼阁、亭台参差错落，楼阁的东西向各有匾额，“凌霄”“登瀛”“得月”“朝仙”……飘渺奇幻，不食人间烟火。俗称“五星厝角头”的飞檐脊头带着金木水火土的意象，带着传统的哲学观念，带着潮州民间古建筑特点。最耐人寻味的该是楹柱上的对联了，如：“舟锁长桥乾坤浮一线，阁衔远岭日月跳千秋”“峰低山让月，舟小水亲人”“云里三峰迎槛出，烟中一水抱城来”等等。这些佳句状物抒怀，再配以名家书法，隶书、行书、草书，文化人把他们对广济桥形胜的解读在楼台间铺展无遗，伴着檐下红灯笼的晃动，熠熠生辉。
那只形态敦实的鉎牛如今成了标志性雕塑，时常承载着撒欢的顽童，时常陪衬着留影的游客。鉎牛原有两只，同时铸造于雍正三年（1725年），如同一对双胞胎兄弟。它们被置于浮桥两边的石墩上，担当起镇桥御水的重任。道光二十二年（1842年），东头的那只鉎牛坠于洪水不知所终，那年的洪水太大了。西头的那只鉎牛该是更强壮一些，它扛住了，只是从此形单影只。它微微仰着头，沉默的目光穿过浩淼的江水，似乎在期盼着落水兄弟的归来，但江风仅仅送来耳熟能详的民谚“廿四楼台廿四样，两只鉎牛一只溜”。我伸手抚摸它的身躯，光滑而冰凉，我如何能够抚平它那孤单的心境呢？
浮桥已展现在眼前。广济桥最初是一道纯粹的浮桥，后来桥墩渐渐增多了，浮桥渐渐减少了。作为世界最早的启闭式桥梁，浮桥是广济桥不可或缺的部分。你看，船只肩并肩、手拉手地排列在湍急的水流中，船头船尾飘扬着彩旗多神气。当年，曹孟德也是这般把船只扎成片，打造成联合舰队直逼江东的，然而，“战舰不与曹郎便，一把烽火化灰烟”。这韩江上的浮桥屡屡遭遇的不是火患，而是洪灾，只是，被洪水反复冲毁的浮桥，总是被一次次连接起来。我走上前去，双脚踩踏在船板上，“笃、笃、笃……”就像叩击着涣涣的韩江之水，那声响带着惬意的情绪在江面上传递。
走过广济桥，侧耳倾听，依稀可以听见潮人建桥的号子。南宋乾道七年（1171年），潮州的地方官汪曾带领着潮州人喊出第一声建桥的号子之后，漫长的建桥历程开始了，如同愚公移山一般，一代接着一代修建下去。到了明正德八年（1513年）形成“十八梭桥廿四洲”的格局，共历时359年。此后，潮州人建桥的步伐并未停止。道光二十七年（1847年）潮州官绅捐资大修广济桥。1958年广济桥拆除了18梭桥，利用旧桥墩改建为可通汽车的桥梁。只是桥的韵味全无，历史价值散失殆尽。2003年广济桥再次开始重建，至2007年竣工，它重建于经济、文化飞速发展的今天，它还原了历史原貌，它焕发着异彩，似凤凰涅槃。
见过这么漫长的建桥史么？见过如此众多的建桥人么？那些为建桥倾注所有热情的人们，为潮州树起不朽的丰碑。为此，道光年间，潮州人在桥的东段竖起一座牌坊，上书“民不能忘”，2007年修复后的广济桥恢复了此坊。潮州人把对建桥者的崇敬熔铸在坚实的牌坊中。
潮州人建桥，桥载潮州人。跨过滔滔的江水，就到了彼岸。当年，潮州人跨过广济桥走出瘴气氤氲的潮州；如今，广济桥载着潮州人走向经济建设的前列。广济桥溶入潮州人的血脉，成为潮州文化的象征。
脚下的石板已趋近于韩江东岸，我望着不减其势的江水，盘算着不久后汛期又将到来了。从建桥伊始，广济桥就在与江流的搏击中成长，但，洪水洗礼后的广济桥只会更美。
二
韩文公祠位于韩江东岸的笔架山上，始建于北宋咸平二年（999年）。登上山头，可以望见广济桥横卧韩江的全景。韩文公祠、笔架山，想来这里该是文昌鼎盛的风水宝地，我应好好沾染一下这里的文气。
据记载，唐元和十四年（819年），韩愈上书谏迎佛骨，忠心耿介之下，不择其言，令唐宪宗十分恼怒。他的一片衷心化作千里之外的贬谪。当他的侄儿前来送行时，韩愈望着南方的天空长长地叹息，他似乎感到潮州的瘴气已经隐隐约约地飘来。为此，他无限伤感地写下著名的诗篇《左迁至蓝关示侄孙湘》：“一封朝奏九重天，夕贬潮州路八千。欲为圣明除弊事，肯将衰朽惜残年！云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前。知汝远来应有意，收好吾骨漳江边。”这样的况景下，韩愈该是拖着疲惫的身躯，拄着拐杖千里迢迢来到潮州的。潮州瘴气氤氲么？的确如此。但这里也有温润的阳光怡人的气候，有山青水绿的岭南风光，有民风纯朴的山野村民，很快他失落的情绪被暖化了。他开始挂虑潮州的民情。在潮州短短的几个月时间里，他驱除鳄患、关心农桑、兴学育才，为百姓做了许多好事。
我穿过石牌坊大门，走过碑廊，来到香火缭绕的殿前，端坐的韩文公塑像如同一座高山，让来这里参拜的芸芸众生高山仰止。我恭恭敬敬地拜谒在像前，双手合十一拜二拜三拜，愿韩文公开启我蒙昧的心智。恍惚中只见韩文公念念有词道：业精于勤荒于嬉，行成于思而毁于随。这耳熟能详的警句此刻震耳依然。多少人背着这句话，走出困境，走向成功。我扛起这句话谢过韩文公便退出。