【摘 要】
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伊隆·马斯克旗下的宇航公司SpaceX近日推出了可在地球与国际空间站之间来回穿梭运送宇航员的最新太空船Dragon V2(第二代)。Dragon V2是Dragon太空船的改进版,后者从2012年1
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伊隆·马斯克旗下的宇航公司SpaceX近日推出了可在地球与国际空间站之间来回穿梭运送宇航员的最新太空船Dragon V2(第二代)。Dragon V2是Dragon太空船的改进版,后者从2012年10月起进行了3次向国际空间站运送物资的无人飞行任务,最后一次在本月初返回了地面。马斯克表示,新飞船将安装原先飞船发动机的“超能”版,并能与国际空间站对接。与航天飞机一样,飞船也可搭载7名字航员,
SpaceX, one of Elon Musk’s aerospace companies, recently launched Dragon V2 (second generation), the latest spacecraft to shuttle astronauts back and forth between Earth and the International Space Station. The Dragon V2 is an improved version of the Dragon spacecraft, which carried out three unmanned missions of delivering supplies to the ISS since October 2012, the last time it returned to the ground earlier this month. Musk said the new spacecraft will be fitted with the “super” version of the original airship engine and docked with the International Space Station. Like the space shuttle, the spacecraft can also carry seven crew members,
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在企业文化建设中,企业员工处于主体地位,而企业家则处于主导地位,这是由企业家在企业中的特殊地位所决定的。从一定意义上说,有什么样的企业家就有什么样的企业文化。“炳林
2013年12月15日,我国的“玉兔”号月球车终于踏上月球表面,在月球上留下属于我们中国的一串“足迹”。至此,月球这一距我们38万千米之遥的星球上已经接待了来自地球上3个不同
为了推动中外印刷业交流、促进我国印刷业技术的进步,提高行业从业人员技术水平,2010年,印刷工业出版社为广大读者引进出版“印刷生产精品图书译本”。本套丛书的出版,得到了
自动驾驶仪 Autopilot 自动驾驶仪，是一种稳定飞行器飞行姿态并通过它去操纵飞行器的自动控制装置。 在有人驾驶的飞机上，使用自动驾驶仪是为了减轻飞行员的操纵负担，使飞机自动地按预定的姿态、航向、高度和速度飞行。飞机受到暂时的干扰后，自动驾驶仪能使它恢复到原有的飞行航线和稳定的飞行状态。因此，早期的自动驾驶仪又称为自动稳定器。自动驾驶仪与飞机上其他系统交联，可实现对飞机的控制。 在导弹上
8月18日,由中国宇航学会主办、中国空间技术研究院钱学森空间技术实验室承办的首届空间科学与技术发展及应用学术大会在京召开,大会主题为“空间信息系统及有效载荷技术”。
马航MH370航班的失踪原因还未查明,马航MH17又于前段时间在乌克兰境内被击落,截止目前也没有任何组织宣布对此负责,看来很有可能成为继MH370后的又一“悬案”。当然,航空史上
既然能够承受整架飞机重量的降落伞已经存在,我们为何不给民航客机装上降落伞呢?这种想法在理论上可行,但不切实际,其中一个重要原因在于降落伞过于笨重。安装降落伞意味着不
踏入太空的宇航员都知道，太空中的光线异常刺眼，由于没有了大气或尘埃的遮掩和扰动，阳光照射到的地方与照射不到的地方，那可是泾渭分明，有个异常清晰的分界线。 同样的情况也应该会适用于没有大气层的星球，宇航员们认为，对于月球来说，月球黑夜与白昼之间就会有个异常分明的界线。但令人惊异的是，曾经环绕月球的阿波罗8号、10号、15号和17号的宇航员都观察到了这样出人意料的情况：月球上白昼与黑夜的那条分界线并
众所周知，想要成为一名合格的宇航员，身体素质是最关键的一环。由于宇航员将在无重力的环境中生活，因此其身体机能都会或多或少地发生改变。之前人们已经发现，在太空待的时间一长，人体骨骼密度会下降、肌肉质量也会降低，甚至还会出现视觉和思维的异常。 现在，科学家们又发现了新问题，而且这个问题看上去比之前的那些更严重。原来，在对12名美国宇航员进行监测时，科学家惊讶地发现，这些宇航员的心脏变形了！心脏从我们
由于天气原因 你懂的 回顾民航空难的历史，恶劣天气是造成许多严重事故的重要原因。在雨雪、浓雾、台风等恶劣天气下乘坐飞机是否安全成为了很多人关心的话题。“对恶劣天气飞行，民航是有统一规定的。白天安全飞行距离是在云外10公里，夜间则是20公里。”张川是东方航空公司的资深机长，在他十多年的飞行经验中，飞行员极少尝试违规起飞。很多时候，乘客看到雷暴和雨天就在眼前，实际上是飞行员通过雷达检测飞机可以从云的