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用AVL/Excite软件对某款发动机主轴承进行EHD分析,选择最危险时刻的主轴承载荷,将主轴承油膜压力结果映射到主轴承壁计算网格表面上,用Abaqus计算全局模型位移,并以此作为边界条件计算主轴承螺栓孔子模型的应力,通过FEMFAT对主轴承孔螺纹进行高周疲劳分析,对结果做出评价,原方案的主轴承孔螺纹位置的疲劳安全因数偏小是主轴承座出现故障的主要原因.优化方案的主轴承孔螺纹位置疲劳安全因数均大于1.10，强度满足要求，并经过试验验证.