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去年，车市不振，连带着让汽车影音厂家在产品开发上显得不够热情，在微乎其微的利润面前，大部分厂家拼的是成本，不求在产品的技术创新，能生存下来似乎成为了首要任务。惯性导航也亦然，随着产品市场竞争将会越来越激烈，对于现有新增的厂家想在市场中分一杯羹便成为了难题，如何把握对新产品的投入和市场需求之间的平衡，这都是企业需要考虑的问题。近日，从行业内得悉，具有前装经验的澳颂泰科技有限公司，推出了GPS惯性导航，为这个行业带来了新鲜血液。
在养精蓄锐，潜心研发新产品的一段时日后，澳颂泰终于推出了自己在后装市场的新产品——GPS惯性导航。在如今的市场背景下，行业正进入加速洗牌阶段，市场日益向品牌靠拢，作为后装市场的新贵澳颂泰，如何在群雄林立的行业中屹立？他们的产品在市场中有何优势？产品又为消费者带来什么？带着这些疑问本刊特意专访了澳颂泰总经理孙雷，或许我们可以从中找到答案。
音改：孙总，您好。据我们了解，澳颂泰公司之前与一汽大众生产商建立了稳定的合作关系，在前装匹配产品方面经营的有声有色。近期，贵公司推出了核心产品车载GPS惯性导航，正式进军汽车后装市场，那么请谈谈你们是如何从前装市场转移至后装市场的经营战略？
孙总：实际上的话，我们最开始就做导航。从2003年年底开始做，当时的目标是做外单。因为当时我们在美国了解的时候，日本的先锋、阿尔派机器，一台机器加上安装费是两千四百美金，算算国内的成本价，大概7、8千块钱，当时我们觉得有利润空间就想做。另一方面，当时国内用的很多机芯技术不全，制约因素很多，机芯平台起步比较艰难，所以瞄准的是惯性导航。
04、05年初，我们在4S拉斯维加斯电子展展出过两次。当时客户一看，中国大陆的这个便宜，还能实行惯性导航。当时很多西班牙、美国、澳大利亚等国家的客户跟我们有接触，但是早期的时候，技术不行，产品性能不稳定，还不能成为商品，作为买卖的话要承担的风险很大，所以外单没做成，我们认为我们的技术还需进一步研发。再到后来05年，国内做惯性导航的也多了，但是都没有很好的做出来，后来发明公司把主芯片的平台亮出来后，打击了很多做惯性导航的企业，也包括我们。后来我们也发现，自己研究技术平台是浪费时间，发明的公司的出现，让我们省了很多时间，不断推出芯片，我们跟上。最后我们把我们惯性导航技术跟发明公司的平台结合，生产出自己的产品。
音改：目前车载导航市场，产品琳琅满目，产品也趋于同质化现象，市场竞争也越来越激烈，澳颂泰公司为什么选择在这个时间段进入后装市场？现在市场上有些企业已经都推出惯性导航这一个功能，贵公司的产品与目前市场上的产品有哪些差异？
孙总：目前市场最大的一个弊端就是产品的同质化，这也是发明公司造成的，没有差异化。为什么选择这个时间进入后装市场，因为我们的产品成熟了，惯性导航的用户使用会越来越多。
我们的产品指标现在能做到：当失去GPS信号的时候，我们能够继续导航，最少是十几分钟，最多的话，我们从惠州到深圳，五十多分钟，没有GPS信号，完全是自主匹配的，所以这方面我感觉我们做的比别人强。第二个指标的话，我们衡量惯性导航的几个参数，一个参数是具体的参数，算出来一千米，那么我算出来的误差不超过5米，GPS算出来的误差有15米，我们是比较严谨的。角度的话，旋转360度，误差不能大于3度，且以正点方向为基准，这是我们的产品能做到的。
音改：我们知道，产品的落地，是因为市场的需要。那么贵公司产品的核心技术有哪些？哪些是最贴近用户需求的？你们的产品在市场是一个怎样的定位？
孙总：我们的惯性导航的原理实际上是速度、角度。我们有陀螺仪，给出一个加速度信号，陀螺仪在车内是有一个角加速度信号，我们要通过两次积分，这就是算法上的难度。第二个难度的话，陀螺这个仪器精度不一样，陀螺这个东西，最大的一个缺点，就是误差非常大，一个是零飘，陀螺静止放在这里它自身有参数变化的，就是角度在不断变化，算出来这就有误差，所以一定要把零飘消除。第二个有个温度的飘移，一年四季，春夏秋冬，陀螺的误差是不一样的，所以说，零飘和温飘造成了陀螺的参数不准，为什么这么多公司做出来之后都没做出来，就是误差没有做好消除。这方面我对我们的技术还是比较有信心的。
我们的产品有几个特点。第一，高稳定性超薄机芯。第二，我们是前装标准来生产产品，功能界面是大众原厂UI界面风格，面壳也与市面的大部分不同，经过特殊工艺处理，表面更加耐磨耗、耐腐蚀。第三，我们系统是使用2012版最新四维图新地图。第四，高亮度显示屏（550cd/m流明），在强光照射下仍能清晰看到界面，这些用户都能通过比较看得出来。
现在，很多车主行驶在隧道内，或高层建筑密布区域，或高架桥下，GPS信号都被遮蔽或折射掉，这时候车主就会无所适从，不能很好的驾驶到目的地。所以我认为我们的惯性导航就是根据这个定位来进入市场的。
音改：产品的成功推广，不仅需要雄厚的技术，还需要具备优势的销售渠道，最终才能到达用户终端。那么，澳颂泰对GPS惯性导航的营销手段是怎样的？打算如何在销售渠道中推广而最终形成品牌优势？
孙总：推广产品是我们目前的首要任务，所以我们也需要多方面的途径做宣传，通过网络、杂志、走终端店等方式。现在我们在全国各省找一些代理商，我们的目标是每个省能找到5到10个的代理商，每个月1000台的销售量。而我们的潜在代理商目前定位是正在这个行业成长的。这样大家的步伐就能一致，共同营销产品。这是一个艰难的过程，只能一步步来，慢慢打开销售的渠道，才能形成品牌优势。
在养精蓄锐，潜心研发新产品的一段时日后，澳颂泰终于推出了自己在后装市场的新产品——GPS惯性导航。在如今的市场背景下，行业正进入加速洗牌阶段，市场日益向品牌靠拢，作为后装市场的新贵澳颂泰，如何在群雄林立的行业中屹立？他们的产品在市场中有何优势？产品又为消费者带来什么？带着这些疑问本刊特意专访了澳颂泰总经理孙雷，或许我们可以从中找到答案。
音改：孙总，您好。据我们了解，澳颂泰公司之前与一汽大众生产商建立了稳定的合作关系，在前装匹配产品方面经营的有声有色。近期，贵公司推出了核心产品车载GPS惯性导航，正式进军汽车后装市场，那么请谈谈你们是如何从前装市场转移至后装市场的经营战略？
孙总：实际上的话，我们最开始就做导航。从2003年年底开始做，当时的目标是做外单。因为当时我们在美国了解的时候，日本的先锋、阿尔派机器，一台机器加上安装费是两千四百美金，算算国内的成本价，大概7、8千块钱，当时我们觉得有利润空间就想做。另一方面，当时国内用的很多机芯技术不全，制约因素很多，机芯平台起步比较艰难，所以瞄准的是惯性导航。
04、05年初，我们在4S拉斯维加斯电子展展出过两次。当时客户一看，中国大陆的这个便宜，还能实行惯性导航。当时很多西班牙、美国、澳大利亚等国家的客户跟我们有接触，但是早期的时候，技术不行，产品性能不稳定，还不能成为商品，作为买卖的话要承担的风险很大，所以外单没做成，我们认为我们的技术还需进一步研发。再到后来05年，国内做惯性导航的也多了，但是都没有很好的做出来，后来发明公司把主芯片的平台亮出来后，打击了很多做惯性导航的企业，也包括我们。后来我们也发现，自己研究技术平台是浪费时间，发明的公司的出现，让我们省了很多时间，不断推出芯片，我们跟上。最后我们把我们惯性导航技术跟发明公司的平台结合，生产出自己的产品。
音改：目前车载导航市场，产品琳琅满目，产品也趋于同质化现象，市场竞争也越来越激烈，澳颂泰公司为什么选择在这个时间段进入后装市场？现在市场上有些企业已经都推出惯性导航这一个功能，贵公司的产品与目前市场上的产品有哪些差异？
孙总：目前市场最大的一个弊端就是产品的同质化，这也是发明公司造成的，没有差异化。为什么选择这个时间进入后装市场，因为我们的产品成熟了，惯性导航的用户使用会越来越多。
我们的产品指标现在能做到：当失去GPS信号的时候，我们能够继续导航，最少是十几分钟，最多的话，我们从惠州到深圳，五十多分钟，没有GPS信号，完全是自主匹配的，所以这方面我感觉我们做的比别人强。第二个指标的话，我们衡量惯性导航的几个参数，一个参数是具体的参数，算出来一千米，那么我算出来的误差不超过5米，GPS算出来的误差有15米，我们是比较严谨的。角度的话，旋转360度，误差不能大于3度，且以正点方向为基准，这是我们的产品能做到的。
音改：我们知道，产品的落地，是因为市场的需要。那么贵公司产品的核心技术有哪些？哪些是最贴近用户需求的？你们的产品在市场是一个怎样的定位？
孙总：我们的惯性导航的原理实际上是速度、角度。我们有陀螺仪，给出一个加速度信号，陀螺仪在车内是有一个角加速度信号，我们要通过两次积分，这就是算法上的难度。第二个难度的话，陀螺这个仪器精度不一样，陀螺这个东西，最大的一个缺点，就是误差非常大，一个是零飘，陀螺静止放在这里它自身有参数变化的，就是角度在不断变化，算出来这就有误差，所以一定要把零飘消除。第二个有个温度的飘移，一年四季，春夏秋冬，陀螺的误差是不一样的，所以说，零飘和温飘造成了陀螺的参数不准，为什么这么多公司做出来之后都没做出来，就是误差没有做好消除。这方面我对我们的技术还是比较有信心的。
我们的产品有几个特点。第一，高稳定性超薄机芯。第二，我们是前装标准来生产产品，功能界面是大众原厂UI界面风格，面壳也与市面的大部分不同，经过特殊工艺处理，表面更加耐磨耗、耐腐蚀。第三，我们系统是使用2012版最新四维图新地图。第四，高亮度显示屏（550cd/m流明），在强光照射下仍能清晰看到界面，这些用户都能通过比较看得出来。
现在，很多车主行驶在隧道内，或高层建筑密布区域，或高架桥下，GPS信号都被遮蔽或折射掉，这时候车主就会无所适从，不能很好的驾驶到目的地。所以我认为我们的惯性导航就是根据这个定位来进入市场的。
音改：产品的成功推广，不仅需要雄厚的技术，还需要具备优势的销售渠道，最终才能到达用户终端。那么，澳颂泰对GPS惯性导航的营销手段是怎样的？打算如何在销售渠道中推广而最终形成品牌优势？
孙总：推广产品是我们目前的首要任务，所以我们也需要多方面的途径做宣传，通过网络、杂志、走终端店等方式。现在我们在全国各省找一些代理商，我们的目标是每个省能找到5到10个的代理商，每个月1000台的销售量。而我们的潜在代理商目前定位是正在这个行业成长的。这样大家的步伐就能一致，共同营销产品。这是一个艰难的过程，只能一步步来，慢慢打开销售的渠道，才能形成品牌优势。