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去年,车市不振,连带着让汽车影音厂家在产品开发上显得不够热情,在微乎其微的利润面前,大部分厂家拼的是成本,不求在产品的技术创新,能生存下来似乎成为了首要任务。惯性导航也亦然,随着产品市场竞争将会越来越激烈,对于现有新增的厂家想在市场中分一杯羹便成为了难题,如何把握对新产品的投入和市场需求之间的平衡,这都是企业需要考虑的问题。近日,从行业内得悉,具有前装经验的澳颂泰科技有限公司,推出了GPS惯性导航,为这个行业带来了新鲜血液。
在养精蓄锐,潜心研发新产品的一段时日后,澳颂泰终于推出了自己在后装市场的新产品——GPS惯性导航。在如今的市场背景下,行业正进入加速洗牌阶段,市场日益向品牌靠拢,作为后装市场的新贵澳颂泰,如何在群雄林立的行业中屹立?他们的产品在市场中有何优势?产品又为消费者带来什么?带着这些疑问本刊特意专访了澳颂泰总经理孙雷,或许我们可以从中找到答案。
音改:孙总,您好。据我们了解,澳颂泰公司之前与一汽大众生产商建立了稳定的合作关系,在前装匹配产品方面经营的有声有色。近期,贵公司推出了核心产品车载GPS惯性导航,正式进军汽车后装市场,那么请谈谈你们是如何从前装市场转移至后装市场的经营战略?
孙总:实际上的话,我们最开始就做导航。从2003年年底开始做,当时的目标是做外单。因为当时我们在美国了解的时候,日本的先锋、阿尔派机器,一台机器加上安装费是两千四百美金,算算国内的成本价,大概7、8千块钱,当时我们觉得有利润空间就想做。另一方面,当时国内用的很多机芯技术不全,制约因素很多,机芯平台起步比较艰难,所以瞄准的是惯性导航。
04、05年初,我们在4S拉斯维加斯电子展展出过两次。当时客户一看,中国大陆的这个便宜,还能实行惯性导航。当时很多西班牙、美国、澳大利亚等国家的客户跟我们有接触,但是早期的时候,技术不行,产品性能不稳定,还不能成为商品,作为买卖的话要承担的风险很大,所以外单没做成,我们认为我们的技术还需进一步研发。再到后来05年,国内做惯性导航的也多了,但是都没有很好的做出来,后来发明公司把主芯片的平台亮出来后,打击了很多做惯性导航的企业,也包括我们。后来我们也发现,自己研究技术平台是浪费时间,发明的公司的出现,让我们省了很多时间,不断推出芯片,我们跟上。最后我们把我们惯性导航技术跟发明公司的平台结合,生产出自己的产品。
音改:目前车载导航市场,产品琳琅满目,产品也趋于同质化现象,市场竞争也越来越激烈,澳颂泰公司为什么选择在这个时间段进入后装市场?现在市场上有些企业已经都推出惯性导航这一个功能,贵公司的产品与目前市场上的产品有哪些差异?
孙总:目前市场最大的一个弊端就是产品的同质化,这也是发明公司造成的,没有差异化。为什么选择这个时间进入后装市场,因为我们的产品成熟了,惯性导航的用户使用会越来越多。
我们的产品指标现在能做到:当失去GPS信号的时候,我们能够继续导航,最少是十几分钟,最多的话,我们从惠州到深圳,五十多分钟,没有GPS信号,完全是自主匹配的,所以这方面我感觉我们做的比别人强。第二个指标的话,我们衡量惯性导航的几个参数,一个参数是具体的参数,算出来一千米,那么我算出来的误差不超过5米,GPS算出来的误差有15米,我们是比较严谨的。角度的话,旋转360度,误差不能大于3度,且以正点方向为基准,这是我们的产品能做到的。
音改:我们知道,产品的落地,是因为市场的需要。那么贵公司产品的核心技术有哪些?哪些是最贴近用户需求的?你们的产品在市场是一个怎样的定位?
孙总:我们的惯性导航的原理实际上是速度、角度。我们有陀螺仪,给出一个加速度信号,陀螺仪在车内是有一个角加速度信号,我们要通过两次积分,这就是算法上的难度。第二个难度的话,陀螺这个仪器精度不一样,陀螺这个东西,最大的一个缺点,就是误差非常大,一个是零飘,陀螺静止放在这里它自身有参数变化的,就是角度在不断变化,算出来这就有误差,所以一定要把零飘消除。第二个有个温度的飘移,一年四季,春夏秋冬,陀螺的误差是不一样的,所以说,零飘和温飘造成了陀螺的参数不准,为什么这么多公司做出来之后都没做出来,就是误差没有做好消除。这方面我对我们的技术还是比较有信心的。
我们的产品有几个特点。第一,高稳定性超薄机芯。第二,我们是前装标准来生产产品,功能界面是大众原厂UI界面风格,面壳也与市面的大部分不同,经过特殊工艺处理,表面更加耐磨耗、耐腐蚀。第三,我们系统是使用2012版最新四维图新地图。第四,高亮度显示屏(550cd/m流明),在强光照射下仍能清晰看到界面,这些用户都能通过比较看得出来。
现在,很多车主行驶在隧道内,或高层建筑密布区域,或高架桥下,GPS信号都被遮蔽或折射掉,这时候车主就会无所适从,不能很好的驾驶到目的地。所以我认为我们的惯性导航就是根据这个定位来进入市场的。
音改:产品的成功推广,不仅需要雄厚的技术,还需要具备优势的销售渠道,最终才能到达用户终端。那么,澳颂泰对GPS惯性导航的营销手段是怎样的?打算如何在销售渠道中推广而最终形成品牌优势?
孙总:推广产品是我们目前的首要任务,所以我们也需要多方面的途径做宣传,通过网络、杂志、走终端店等方式。现在我们在全国各省找一些代理商,我们的目标是每个省能找到5到10个的代理商,每个月1000台的销售量。而我们的潜在代理商目前定位是正在这个行业成长的。这样大家的步伐就能一致,共同营销产品。这是一个艰难的过程,只能一步步来,慢慢打开销售的渠道,才能形成品牌优势。
在养精蓄锐,潜心研发新产品的一段时日后,澳颂泰终于推出了自己在后装市场的新产品——GPS惯性导航。在如今的市场背景下,行业正进入加速洗牌阶段,市场日益向品牌靠拢,作为后装市场的新贵澳颂泰,如何在群雄林立的行业中屹立?他们的产品在市场中有何优势?产品又为消费者带来什么?带着这些疑问本刊特意专访了澳颂泰总经理孙雷,或许我们可以从中找到答案。
音改:孙总,您好。据我们了解,澳颂泰公司之前与一汽大众生产商建立了稳定的合作关系,在前装匹配产品方面经营的有声有色。近期,贵公司推出了核心产品车载GPS惯性导航,正式进军汽车后装市场,那么请谈谈你们是如何从前装市场转移至后装市场的经营战略?
孙总:实际上的话,我们最开始就做导航。从2003年年底开始做,当时的目标是做外单。因为当时我们在美国了解的时候,日本的先锋、阿尔派机器,一台机器加上安装费是两千四百美金,算算国内的成本价,大概7、8千块钱,当时我们觉得有利润空间就想做。另一方面,当时国内用的很多机芯技术不全,制约因素很多,机芯平台起步比较艰难,所以瞄准的是惯性导航。
04、05年初,我们在4S拉斯维加斯电子展展出过两次。当时客户一看,中国大陆的这个便宜,还能实行惯性导航。当时很多西班牙、美国、澳大利亚等国家的客户跟我们有接触,但是早期的时候,技术不行,产品性能不稳定,还不能成为商品,作为买卖的话要承担的风险很大,所以外单没做成,我们认为我们的技术还需进一步研发。再到后来05年,国内做惯性导航的也多了,但是都没有很好的做出来,后来发明公司把主芯片的平台亮出来后,打击了很多做惯性导航的企业,也包括我们。后来我们也发现,自己研究技术平台是浪费时间,发明的公司的出现,让我们省了很多时间,不断推出芯片,我们跟上。最后我们把我们惯性导航技术跟发明公司的平台结合,生产出自己的产品。
音改:目前车载导航市场,产品琳琅满目,产品也趋于同质化现象,市场竞争也越来越激烈,澳颂泰公司为什么选择在这个时间段进入后装市场?现在市场上有些企业已经都推出惯性导航这一个功能,贵公司的产品与目前市场上的产品有哪些差异?
孙总:目前市场最大的一个弊端就是产品的同质化,这也是发明公司造成的,没有差异化。为什么选择这个时间进入后装市场,因为我们的产品成熟了,惯性导航的用户使用会越来越多。
我们的产品指标现在能做到:当失去GPS信号的时候,我们能够继续导航,最少是十几分钟,最多的话,我们从惠州到深圳,五十多分钟,没有GPS信号,完全是自主匹配的,所以这方面我感觉我们做的比别人强。第二个指标的话,我们衡量惯性导航的几个参数,一个参数是具体的参数,算出来一千米,那么我算出来的误差不超过5米,GPS算出来的误差有15米,我们是比较严谨的。角度的话,旋转360度,误差不能大于3度,且以正点方向为基准,这是我们的产品能做到的。
音改:我们知道,产品的落地,是因为市场的需要。那么贵公司产品的核心技术有哪些?哪些是最贴近用户需求的?你们的产品在市场是一个怎样的定位?
孙总:我们的惯性导航的原理实际上是速度、角度。我们有陀螺仪,给出一个加速度信号,陀螺仪在车内是有一个角加速度信号,我们要通过两次积分,这就是算法上的难度。第二个难度的话,陀螺这个仪器精度不一样,陀螺这个东西,最大的一个缺点,就是误差非常大,一个是零飘,陀螺静止放在这里它自身有参数变化的,就是角度在不断变化,算出来这就有误差,所以一定要把零飘消除。第二个有个温度的飘移,一年四季,春夏秋冬,陀螺的误差是不一样的,所以说,零飘和温飘造成了陀螺的参数不准,为什么这么多公司做出来之后都没做出来,就是误差没有做好消除。这方面我对我们的技术还是比较有信心的。
我们的产品有几个特点。第一,高稳定性超薄机芯。第二,我们是前装标准来生产产品,功能界面是大众原厂UI界面风格,面壳也与市面的大部分不同,经过特殊工艺处理,表面更加耐磨耗、耐腐蚀。第三,我们系统是使用2012版最新四维图新地图。第四,高亮度显示屏(550cd/m流明),在强光照射下仍能清晰看到界面,这些用户都能通过比较看得出来。
现在,很多车主行驶在隧道内,或高层建筑密布区域,或高架桥下,GPS信号都被遮蔽或折射掉,这时候车主就会无所适从,不能很好的驾驶到目的地。所以我认为我们的惯性导航就是根据这个定位来进入市场的。
音改:产品的成功推广,不仅需要雄厚的技术,还需要具备优势的销售渠道,最终才能到达用户终端。那么,澳颂泰对GPS惯性导航的营销手段是怎样的?打算如何在销售渠道中推广而最终形成品牌优势?
孙总:推广产品是我们目前的首要任务,所以我们也需要多方面的途径做宣传,通过网络、杂志、走终端店等方式。现在我们在全国各省找一些代理商,我们的目标是每个省能找到5到10个的代理商,每个月1000台的销售量。而我们的潜在代理商目前定位是正在这个行业成长的。这样大家的步伐就能一致,共同营销产品。这是一个艰难的过程,只能一步步来,慢慢打开销售的渠道,才能形成品牌优势。