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针对某车型后排2100rpm由进气系统引起的轰鸣声进行了研究,结果表明,进气系统的安装点刚度以及连接点的橡胶隔振的重要性,可以有效降低车内噪声。
关于发动机进气结构路径的研究
【摘 要】
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针对某车型后排2100rpm由进气系统引起的轰鸣声进行了研究,结果表明,进气系统的安装点刚度以及连接点的橡胶隔振的重要性,可以有效降低车内噪声。
【机 构】
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奇瑞商用车（安徽）有限公司
【出 处】
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计量与测试技术
【发表日期】
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2015年2期
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