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本文展现了一种可以根据油压套压井筒积液液体回落以及柱塞所受阻力来描述柱塞的运动的动力模型。柱塞气举中的油套压力可以由一组产量测试结果进行定量描述。提出了一个更完善的井筒积液机理，特别考虑了关井时液体回落以及液体在油套之间的运移中液体的累积以及柱塞的高度。新方法较那种传统的恒定油压模型相比有着更高的精确度，通过动态模型并且结合实际资料，求取四种不同相中柱塞运动时的阻力系数。