【摘 要】
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主要介绍利用HyperMesh_OptiStruct模块对某乘用车车轮进行拓扑优化,以满足NVH性能要求.该方法以响应点的侧向动刚度及一阶模态为约束,以质量最小化为目标,对车轮进行拓扑优化分析;之后对优化前后的模型进行模态及动刚度计算,验证了优化方法的有效性.拓扑优化方法对车轮结构的局部微调有着重要意义,它可以帮助优化车轮减重窝的结构,建议在不大改造型的情况下使用.
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434
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主要介绍利用HyperMesh_OptiStruct模块对某乘用车车轮进行拓扑优化,以满足NVH性能要求.该方法以响应点的侧向动刚度及一阶模态为约束,以质量最小化为目标,对车轮进行拓扑优化分析;之后对优化前后的模型进行模态及动刚度计算,验证了优化方法的有效性.拓扑优化方法对车轮结构的局部微调有着重要意义,它可以帮助优化车轮减重窝的结构,建议在不大改造型的情况下使用.
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