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利用红外热像仪进行轮胎表面温度的测量。试验结果表明，纵向花纹轮胎室内耐久性和高速性能试验过程中，花纹沟底部温度最高，胎面中部花纹块温度次之，胎肩温度最低；横向花纹轮胎室内耐久性试验后期，两胎肩温度明显高于胎面中部花纹块的温度；纵向花纹轮胎室外道路试验时。胎面中部花纹沟底部的温度峰值更为突出，且两胎肩温度也明显突出为峰值。