【摘 要】
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为保证联合运输安全,对两车联合运输的驱动液压系统组进行了研究。同步控制是安全运输的关键,对驱动液压系统群和控制系统的可靠性要求很高。因此,必须对驱动液压系统群的寿
【机 构】
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燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室,安徽机电职业技术学院,浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室,燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室,河北省特种运载装备重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2019YFB2005204),国家自然科学基金项目(51675461,11673040),河北省重点研发计划(19273708D),“流体动力与机电系统国家重点实验室开放基金课题(GZKF-201922)”,安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2019A1161)
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为保证联合运输安全,对两车联合运输的驱动液压系统组进行了研究。同步控制是安全运输的关键,对驱动液压系统群和控制系统的可靠性要求很高。因此,必须对驱动液压系统群的寿命预测和可靠性增长进行研究。两车联合运输的驱动液压系统群的可靠性为对象进行了研究,首先对某运输车辆的可靠性模型进行了研究,建立了运输车传动系统的可靠性框图模型;并在此基础上建立了相应的可靠性数学模型;经过MATLAB软件进行计算,得到了驱动液压系统群的可靠性曲线和可靠度。并针对工程实践中的驱动不同步问题建立了驱动液压系统群的故障树模型,对故障树进
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