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本文针对北京地区的土质情况,在大量工程实测和笔者近几年在支护结构设计经验的基础上,对抗坡桩土压力计算值同实测值差异较大的原因从理论上进行分析和探讨,为支护结构的优化设计提供理论指导,从而作到对理论计算值的修正有的放矢,既避免在设计中盲目折减酿成工程事故,又避免设计过于保守,造成材料的巨大浪费。