【摘 要】
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针对城市公交网络中换乘网络的整体性能分析问题,提出一种基于复杂网络理论的分析方法。首先,基于图论思想,将公交网络建模成由Space-P方法表示的公交换乘网络拓扑模型;然后,
【机 构】
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重庆工商大学重庆市发展信息管理工程技术研究中心,重庆工商大学商务策划学院,同济大学交通运输工程学院
【基金项目】
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中国博士后科学基金(2017M611810);教育部人文社会科学研究项目(15XJC630009);重庆市基础科学与前沿技术研究项目(cstc2017jcyjA1541);重庆市发展信息管理工程技术研究中心开放基金项目(gczxkf201705);重庆市社科规划重大应用项目(2017ZDYY51)资助
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针对城市公交网络中换乘网络的整体性能分析问题,提出一种基于复杂网络理论的分析方法。首先,基于图论思想,将公交网络建模成由Space-P方法表示的公交换乘网络拓扑模型;然后,统计分析了公交换乘网络的度分布、平均最短路径长度、聚类系数、紧密中心性和介数中心性等特性。以北京市的公交网络为例进行了相关分析,从宏观角度说明北京公交网络具有小世界网络特点,市民出行需要换乘的概率较大,但换乘较为便捷;同时,给出了相关站点的具体地理信息,为公交规划部门优化公交网络提供了参考。
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