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锚杆通常工作于软弱破碎的不良地质环境中，岩土介质及地下水中存在的腐蚀性介质、干湿交替、永久浸泡、密闭潮湿、杂散电流、双金属作用等各种因素，都会引发锚杆锈蚀。锈蚀使锚杆表面性状改变，从而影响杆体与砂浆之间的有效黏结，导致锚杆极限抗拔力下降。基于拉拔试验，研究了锈蚀及锈蚀部位对锚杆极限抗拔力和黏结性能的影响机理。结果表明：锚固段无锈蚀试件的极限抗拔力明显高于锚固段发生锈蚀的试件，并且锚固段前段锈蚀对锚杆极限抗拔力的不利影响最大，因此，锚固段前段是锚杆与砂浆黏结的关键部位。试验数据证实锈蚀在锚杆与砂浆界面间起“