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飞机如何发现目标,可不是靠飞行员的眼睛。那是靠什么呢?当然是机载雷达。
雷达采用类似于蝙蝠发射超声波的方式来测量静止或运动的目标,只不过雷达发射的不是超声波,而是电磁波。电磁波打到目标上后,反弹回来的那部分被雷达天线接收到,通过比较返回的电磁波与辐射的电磁波的不同特点,我们就能知道目标在哪里,它是敌是友,它有多大,它离我们有多远,它是静止的还是运动的,速度有多快等等。
雷达通常由天线、伺服机构、接收机、发射机和处理机组成。
天线负责将电磁波信号辐射出去,并接收目标散射回来的电磁波。它的形式各异,通常可分为平板缝阵天线、有源相控阵天线、微带阵列天线等。我们在山顶、楼顶见到的“大铁锅”、“大平板”等均是天线形式之一。
若将天线比作我们的眼睛,那雷达伺服机构好比我们的脖子。为了实现更大的探测角度范围,就需要伺服机构出马,带动天线转起来。但随着作战场景的日益复杂,伺服机构的机械扫描太慢了,跟不上越来越机动的目标、满足不了越来越紧迫的扫描时间,于是电扫描实现波束捷变的相控阵天线应运而生并成为主流,相控阵天线既有微波辐射功能又具备波束扫描功能,把伺服机构的活一起干了。
发射机和接收机是一对好兄弟,发射机负责将雷达产生的微波信号功率放大,送给天线向外辐射;辐射的微波信号经过目标散射后,被天线收集回来,对各种微波信号进行处理。但经历了几十年的好兄弟要分别了,因为敌方目标越来越危险,要求雷达探测距离越来越远,需要的发射功率越来越大,而集中式功率放大的发射机能力有限,便发展为具备分布式功率放大的有源相控阵。
此时的有源相控阵已经修炼得能力超强,但还差处理功能。不管之前如何演变,获得的都只是数字信号,一堆看不懂的0、1数据。要获得有价值的信息,为作战决策所用,还得靠智能的大脑——处理机,作为信息处理和控制中心,它通过执行各种算法、调度各项任务,可以完成空中目标搜索、海面目标检测、多目标跟踪、合成孔径成像、气象探测显示等,最大可能地还原各种现实战场态势。
它类似于狙击枪的瞄准镜,能够在很远的距离发现并锁定目标。当搜索到目标后,飞行员可以控制“镜头”对准目标,若是敌人,打你没商量。我国的火控雷达,已经达到了国际领先水平,当前最先进的有源相控阵雷达已经成功列装到国内主战飞机上。
它就像飞机的超长焦照相机,无论昼夜、无论气候,能对很远距离的地面目标拍摄雷达照片。哪怕是数百公里外的目标,也能拍得清清楚楚。
它用来查看天气是晴是雨,保证飞机避开危险的气象,安全抵达目的地。我国的飞机气象雷达技术已经十分成熟,得到了国际气象雷达认证,就连最新的国产大飞机也都靠的是我们自己的气象雷达来保驾护航。
飞机要低空飞行会遇到很多危险,例如高楼林立的城市、高耸入云的烟囱、山峰、高压线等,为了能实现快速翻山越岭,防撞雷达能通过对地形地貌的测量,告诉飞行员是否存在碰撞危险,从而避免发生危险。![](http://img1.qikan.com/qkimages/hksj/hksj202106/hksj20210607-1-l.jpg)
机载雷达就像一个超人,他不仅有萌萌的大眼睛,还有一个超强大脑,能眼观八路,耳听八方,十八般武艺样样精通,只有你想不到,没有它做不到。更厉害的是,未来的雷达不仅仅是安装在飞機的头部,而是遍布全身。
在机载探测领域,世界先进的战斗机都在研发更高端的雷达探测系统,在“躲猫猫”的游戏中,谁赢了,谁就占领了先机。
雷达采用类似于蝙蝠发射超声波的方式来测量静止或运动的目标,只不过雷达发射的不是超声波,而是电磁波。电磁波打到目标上后,反弹回来的那部分被雷达天线接收到,通过比较返回的电磁波与辐射的电磁波的不同特点,我们就能知道目标在哪里,它是敌是友,它有多大,它离我们有多远,它是静止的还是运动的,速度有多快等等。
雷达通常由天线、伺服机构、接收机、发射机和处理机组成。
天线负责将电磁波信号辐射出去,并接收目标散射回来的电磁波。它的形式各异,通常可分为平板缝阵天线、有源相控阵天线、微带阵列天线等。我们在山顶、楼顶见到的“大铁锅”、“大平板”等均是天线形式之一。
若将天线比作我们的眼睛,那雷达伺服机构好比我们的脖子。为了实现更大的探测角度范围,就需要伺服机构出马,带动天线转起来。但随着作战场景的日益复杂,伺服机构的机械扫描太慢了,跟不上越来越机动的目标、满足不了越来越紧迫的扫描时间,于是电扫描实现波束捷变的相控阵天线应运而生并成为主流,相控阵天线既有微波辐射功能又具备波束扫描功能,把伺服机构的活一起干了。
发射机和接收机是一对好兄弟,发射机负责将雷达产生的微波信号功率放大,送给天线向外辐射;辐射的微波信号经过目标散射后,被天线收集回来,对各种微波信号进行处理。但经历了几十年的好兄弟要分别了,因为敌方目标越来越危险,要求雷达探测距离越来越远,需要的发射功率越来越大,而集中式功率放大的发射机能力有限,便发展为具备分布式功率放大的有源相控阵。
此时的有源相控阵已经修炼得能力超强,但还差处理功能。不管之前如何演变,获得的都只是数字信号,一堆看不懂的0、1数据。要获得有价值的信息,为作战决策所用,还得靠智能的大脑——处理机,作为信息处理和控制中心,它通过执行各种算法、调度各项任务,可以完成空中目标搜索、海面目标检测、多目标跟踪、合成孔径成像、气象探测显示等,最大可能地还原各种现实战场态势。
机载火控雷达
它类似于狙击枪的瞄准镜,能够在很远的距离发现并锁定目标。当搜索到目标后,飞行员可以控制“镜头”对准目标,若是敌人,打你没商量。我国的火控雷达,已经达到了国际领先水平,当前最先进的有源相控阵雷达已经成功列装到国内主战飞机上。
机载成像雷达
它就像飞机的超长焦照相机,无论昼夜、无论气候,能对很远距离的地面目标拍摄雷达照片。哪怕是数百公里外的目标,也能拍得清清楚楚。
机载气象雷达
它用来查看天气是晴是雨,保证飞机避开危险的气象,安全抵达目的地。我国的飞机气象雷达技术已经十分成熟,得到了国际气象雷达认证,就连最新的国产大飞机也都靠的是我们自己的气象雷达来保驾护航。
机载防撞雷达
飞机要低空飞行会遇到很多危险,例如高楼林立的城市、高耸入云的烟囱、山峰、高压线等,为了能实现快速翻山越岭,防撞雷达能通过对地形地貌的测量,告诉飞行员是否存在碰撞危险,从而避免发生危险。
![](http://img1.qikan.com/qkimages/hksj/hksj202106/hksj20210607-1-l.jpg)
机载雷达就像一个超人,他不仅有萌萌的大眼睛,还有一个超强大脑,能眼观八路,耳听八方,十八般武艺样样精通,只有你想不到,没有它做不到。更厉害的是,未来的雷达不仅仅是安装在飞機的头部,而是遍布全身。
在机载探测领域,世界先进的战斗机都在研发更高端的雷达探测系统,在“躲猫猫”的游戏中,谁赢了,谁就占领了先机。