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为了模拟信号交叉口机动车左转待转区的交通流运行情况，定量分析左转待转区的实施效果，介绍了左转待转区的基本适用条件，建立了左转待转区的仿真模型，选择了车流量作为效果评价指标。在实地调查的基础上，采用了微观仿真软件Vissim进行交叉口交通运行状况模拟。仿真分析发现，设置左转待转区后，3个不同时段下信号交叉口左转进口道通行能力分别提高了5．9％、4．3％和67%。结果表明，交叉口设置左转待转区后，在不影响行车安全的情况下，可以提高信号交叉口的通行效率。