上汽红岩:r民族重卡企业,彰显中国力量r——上汽红岩发展巡礼

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坚守传承红岩精神,56载砥砺前行.上汽依维柯红岩商用车有限公司(下简称:“上汽红岩”)从1965年建厂至今,56年来始终与时俱进,肩负振兴民族工业的历史使命,经历了军车基地崛起、民品搏击市场、自主创新求变、合资融合发展、科技赋能腾飞的重卡之路,为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献.如今的上汽红岩,已成为国内重卡行业的重要力量,全力推动着我国重卡产业高质量发展.
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简述了水性环氧乳化沥青的用途及其特点,分别介绍了水性环氧乳化沥青混合体系的固化成膜机理、水性环氧树脂对沥青性能的影响、在微表处施工中的应用以及对路面寿命的影响.最后给出了水性环氧乳化沥青在微表处施工及公路养护方面的建议.
机械发泡温拌沥青技术是一种低碳、环保且投入成本低的绿色施工技术.依托贵州省兴义环城高速公路建设项目,对所采用的沥青进行了发泡试验并确定其发泡参数,对上中下面层3种不同级配的沥青混合料分别进行了热拌与温拌沥青混合料路用性能对比试验.实体工程施工试验结果表明,所用的基质及改性沥青均满足发泡要求,3种不同级配的温拌沥青混合料性能与相应的热拌沥青混合料相当,均满足规范要求.施工温度较热拌沥青混合料降低20℃左右,节能减排效果显著.工后检测结果显示,路面压实度、渗水系数等满足要求,施工效果良好.
为进一步提高原料气车间硫磺的利用价值,以该硫磺为原料,复配聚合物改性沥青用功能性稳定剂,并将其与市售三种稳定剂作对比,发现该复配功能性稳定剂的性能优于其中的两种市售稳定剂,与另一种市售稳定剂性能相当,并对该复配稳定剂进行适用性能评价,发现该复配稳定剂与行业内常用沥青、改性剂与助溶剂有良好的配伍性.
含砂雾封层是一种有效的道路预防性养护措施[1],制约这项工艺的发展主要是现有施工设备无法满足高含砂量材料喷洒及施工质量的要求.为推动含砂雾封层工艺技术发展,尤其是高含砂量雾封层技术的发展,通过研究现有雾封层施工设备的三方面关键技术不足,并采取相应的四种优化措施,通过实施应用,验证了优化措施的可行性.
2020年11月下旬在京举行的第10届中国国际警用装备博览会上,有10几家厂商展出的数十辆各式警用车辆,代表了国内目前行业领先水平和未来趋势,并有同类车型同台竞技.按照G A 876-2010《警用车辆产品分类及型号编制规则》(强制性),此次展出的警用车辆包括:警用特种车辆、警用保障车辆、警用勤务车辆;此外,还有G A 876-2010标准没有涉及的基础车辆、无人机反制车等.
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糠醛抽出油因富含芳香烃,可有效改善沥青组分比例.以克拉玛依石化公司生产的改性基质沥青为原料,分别采用五种糠醛抽出油作为相容剂制备SBS改性沥青,根据改性沥青的三大指标和RTFOT后性能,研究了糠醛抽出油的芳香分含量对改性沥青的影响,探讨了其对改性沥青机理的影响.结果 表明:糠醛抽出油的加入可以显著改善SBS与沥青的相容性,随着糠醛抽出油中芳香分含量的增加,改性沥青的软化点和黏度逐渐减小,针入度逐渐增加.为使糠醛抽出油对改性沥青的改善达到最优,建议选择芳香分含量在80%~85%之间的糠醛抽出油.
2021年8月2日,以“融合创变,势赢未来”为主题的汉马科技&远程汽车2021全国合伙人大会在杭州隆重举行;大会全程采用云端视频直播形式.吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军,汉马科技集团总经理郑志强,汉马科技集团常务副总经理上官云飞,汉马科技集团副总经理、营销公司总经理丁哲等及集团、各营销系统领导,与来自全国的经销商、服务商、供应商代表相聚云端,共话新的商用车时代.
期刊
2021年7月20日,以“智慧创新,联通未来”为主题的中国重汽青岛重工轻量化智联搅拌车成都发布会隆重举行,标志着这一全新车型正式登陆西南地区,助力西南地区建设.
针对采用抗车辙剂的干线公路沥青路面平交道口,分别开展试验路的材料性能试验分析和路面性能检测分析.材料性能试验分析包括抗车辙剂对沥青性能的影响分析、混合料设计、汉堡车辙与动态蠕变试验分析;路面性能检测分析包括试验路的各项路面性能检测分析.材料性能试验分析结果表明:抗车辙剂对于沥青混合料的高温稳定性能提升明显.路面性能检测分析表明:抗车辙剂能够在一定程度上延缓沥青路面车辙发展,车辙和平整度在平交道口均会发生突变,影响长度约100~150 m,与车辆行驶状况密切相关.
2021年6月21日上午11时,位于安徽蚌埠市怀远县包集镇206国道上一辆运送麦秸秆的解放货车车箱突然起火,火势凶猛.由于货车距离包集中学宿舍、包集镇中心小学都不足50米,为了避免火势和浓烟影响周边学校及商铺,司机宋加雷不顾自身安危,选择将车辆驶离现场,保护了周边居民和附近学生的生命及财产安全.
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