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隔振模块是拖曳线列阵的重要组成部分，对其隔振性能测量的方法正处于摸索之中。目前国内研究偏向于模仿它的实际工作状态作模拟测量，而无人作过理论分析。本文先介绍和分析隔振模块的实际工作状况，然后建立物理数学模型，并将其完善成为能实现测量的振动模型。最后依照振动模型和隔振模型的实际工作状态提出了一种更为合理的测量系统。