西江航运建设二期工程贵港航运枢纽简介

来源 :珠江水运 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lw_hualei
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
贵港航运枢纽是西江航运建设二期工程的主干项目,是西江航运干线由南宁至广州实施全线贯通通航千吨级驳船队的关键工程。枢纽位于郁江中段贵港市上游约6公
其他文献
长期以来,制约贵州经济发展的首要因素是交通运输。建国后,特别是改革开放以来,我省加快了交通建设步伐,但运输仍然持续紧张,未能根本好转。迄今为止,贵州还没有一条真正与外
【正】多年度,我院积极贯彻"三个代表"重要思想,落实以人为本的科学发展观,加强政治思想工作,认真开展争创文明单位活动,不断增强全院职工的率先意识、创新意识、机遇意识、
<正> 一、事故统计与分析的目的 船舶航行中发生的事故,有因船舶人员的操纵失误而造成的船与船相碰、船与礁石相碰、船与桥墩相碰或搁浅等;有因船员疏忽大意或意外原因所造成
<正> 概述 四冲程内燃机是按照进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程进行工作的。每完成这四个过程就完成一次循环,它是在曲轴旋转两圈内完成的。无论内燃机气缸数目多少,每
桂林至阳朔旅游航线,是闻名国内外的一条旅游黄金水道。目前,在这条航线上从事水路旅游客运的企业22家,170艘游船,14675客位,为把这一航线建成精品、名牌,在市委、市政府、广
<正> 连江是北江的一条支流航道,发源于湘粤边境的南岭山脉,流经清远市的连州、连南、连山、阳山和英德5市(县),于连江口汇入北江。连江航道自连州市区至连江口全长181公里,
<正> 按照党中央和国务院开发西南地区煤、磷资源和发展中西部地区经济的战略部署,本世纪末打通大西南铁路、公路出海大通道的宏伟计划正在实施,进展顺利。但是打通东向西江
改造工程的必要性 近年来,随着改革开放的深入发展,社会主义计划经济向社会主义市场经济转变,运力发展很快,货源竞争也非常激烈。随着港澳航线的开通和发展,迫切需要更多的快
近几年来,航运业虽然受国家加强宏观调控力度的影响,大多景况欠佳。但由于广州市航运系统面对现实,面向市场,齐心协力拓展多种经营,避免了本系统经济的大幅度滑坡。去年,全系