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【摘要】水师营新城区是旅顺口区的交通中心，主要公路网皆以此为中心放射状布置。随着水师营地区的人口聚集和轻轨客流的上升，该处交通集散作用将越发明显，建设公路交通枢纽已经较为迫切。
【关键词】水师营公路交通枢纽站；建设
旅顺是被辽宁省政府确定为绿色经济区的发展定位，并列入辽宁省“五点一线”沿海经济带发展战略的重要组成部分，其区域经济战略地位极其显要，城市建设发展日新月异。城市公路交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是城市正常运转的关键之一，是城市经济的“动脉”，也是城市经济发展的保证。
伴随2014年5月，202路軌道交通延伸线即轻轨8号线开始试运营，以及今年五月大连1号线已通车运营，大连市轨道交通网初步形成。对促进旅顺口区的进一步对外开放，形成旅顺口区和大连市中心的一体化发展，提高旅顺口区人民的生活水平和质量具有重要意义。区政府贯彻实施公路交通优先发展的战略，明确提出要合理规划设置场站和配套设施、加强城市交通换乘枢纽建设、推动智能公共交通系统发展。
水师营公路交通枢纽站位于202轻轨旅顺站西侧，因此该项目是旅顺区内公交与轨道交通之间实现无缝连接的重要换乘站。该项目的建设，将大大提升我区公共交通服务水平，确保群众出行安全、便捷、高效，进一步促进区经济和社会快速发展。
水师营公路交通枢纽站的建设，顺应了城市公路交通优先发展的战略，着力提升大连旅顺口区公路交通条件，方便了群众日常出行，推动了网络化的建设，增强了供给能力，优化了换乘条件，提高了服务品质，确保群众出行安全可靠、便捷高效，促进了水师营新城区社会经济的蓬勃发展。
1、该项目的建设是水师营新城区社会经济发展的需要
近年来，随着大连市国民经济的快速发展和城市规模的逐渐扩大，中心城市地位的逐步提高，对城市交通提出了越来越高的要求。目前大连市水师营新城区作为旅顺口区的交通中心，正处于城市公路交通高速发展的关键时期。城市公路交通是城市发展的重要基础设施，交通引导经济发展的作用日益凸显。
水师营公路交通枢纽站，紧邻轻轨8号线旅顺站，轻轨站作为轨道交通起着聚集客流的效果，轨道交通主干网聚集起来的客流，通过公交疏散，对公交服务的需求有所提升。同时，交通的便捷也会带来社区整体人气的聚集，进而带动水师营新城区社会经济的发展。
经济发展，交通先行，水师营公路交通枢纽站的建设将会极大地完善区域交通体系，极大地提升区域承载能力，从而为地区社会经济发展做出有力支撑。
2、该项目的建设满足水师营新城区交通发展的需求
大连市城市发展整体规划为中心城市按照“西拓北进思路，构筑两城组团式格局”的思路，西拓至旅顺、北进至金州，构筑“两城组团”的空间格局，“两城组团”即主城区组团与新市区组团。城区规模的扩大需要公交覆盖更大的范围，建设水师营公路交通枢纽站作为老城区与新城区的接力站，有效满足水师营地区交通发展的需求。为市民出行提供便捷的服务，具有良好的社会效益。
水师营地区作为居住小区未来发展的热点区域，人口密度会越来越大，出行需求迅猛增长，因此对公路交通提出了更高的要求。但目前水师营旅顺北路周边存在公交站混杂无秩序，缺少统一规划，社会停车场严重缺乏等问题。本项目的建设将大大改善周边的交通环境，整合公交线路，规范公路交通秩序，同时充分考虑公路交通与轻轨之间高效紧密的换乘，不断满足水师营地区交通发展的需求。
水师营公路交通枢纽站的建设将完善城市常规公交运营模式及区域公交服务基础设施，提升公交服务水平，推动公路交通的发展，体现公交优先，建立层次分明、结构合理、协调发展的城市客运交通体系，对解决城市交通问题，促进城市可持续发展具有重要的意义。
3、该项目的建设符合建设综合公路交通枢纽站的新要求
随着旅顺水师营新城区社会经济的发展，城市人口的流动量迅速增加，城市公路交通基础设施将承载着一个不断膨胀的压力，城市公路交通发展面临新的挑战。这就需要有一个管理规范、高效有序的公路交通市场。
随着水师营地区的人口聚集和轻轨客流的上升，该处交通集散作用将越发明显，城市交通需求发生了前所未有的迅速增长。而现有的交通设施由于基础设施陈旧、落后，组织换乘形式单一，无法为城市居民提供优质便捷的交通服务。一座“功能完善、设施现代化、规模适当超前”的公路交通枢纽站，对实现现代化、科学化、集约化的公路交通经营机制、提高车载运输效率、完善公路交通运输服务功能将起到举足轻重的作用。
水师营公路交通枢纽站正是集轻轨与公交换乘、出租车停靠、社会车辆停放以及人性化服务用房为一体的综合公路交通枢纽站，各种交通资源将会得到合理配置和科学利用。
水师营公路交通枢纽站的建设可以大幅度地提升水师营地区公路交通的软硬件水平，解决水师营地区公交车线路混杂、社会车辆停放难的问题以及与轻轨的高效换乘，有效缓解水师营地区的交通压力，增强城市交通服务功能。进一步提升水师营地区的城市形象，增强吸引力，优化投资环境，实现资源共享和充分利用，对加速推进水师营地区交通一体化进程具有重要的意义。
4、该项目的建设改善水师营新城区社会车停车难的局面
水师营公路交通枢纽站位于大连市旅顺口区水师营新城区南端，北与新加坡花园相邻，南至规划道路马北线，东至轻轨8号线旅顺站东广场，西至旅顺北路，是新、老城区连接的交通要道，是轨道交通与城市公交接驳的重要节点，是旅顺口区重要的交通节点。
随着水师营地区周边居住区越来越密集，以及轻轨客流的上升，公路交通需求量也逐步增加。同时随着社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，各种机动车日益增多，因此水师营新城区内停车难的问题将日益凸显。
考虑到乘坐轻轨的客流有存放私家车的需求，因而在枢纽站内设置一定数量的社会停车场是十分必要的。同时随着私家车数量的急剧上升，“停车难”正困扰着城市的交通及管理，周边居住区由于缺少停车场所，承载的停车压力也将越来越大。
参考文献：
[1]《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》的规定（CJJ/T15—2011）.
[2]《大连市“十二五”道路交通建设专项规划》（2011—2015）.
[3]《大连市旅顺口区城市总体规划》（1999—2020）.
[4]《水师营公路交通枢纽站工程可行性研究报告》.
【关键词】水师营公路交通枢纽站；建设
旅顺是被辽宁省政府确定为绿色经济区的发展定位，并列入辽宁省“五点一线”沿海经济带发展战略的重要组成部分，其区域经济战略地位极其显要，城市建设发展日新月异。城市公路交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是城市正常运转的关键之一，是城市经济的“动脉”，也是城市经济发展的保证。
伴随2014年5月，202路軌道交通延伸线即轻轨8号线开始试运营，以及今年五月大连1号线已通车运营，大连市轨道交通网初步形成。对促进旅顺口区的进一步对外开放，形成旅顺口区和大连市中心的一体化发展，提高旅顺口区人民的生活水平和质量具有重要意义。区政府贯彻实施公路交通优先发展的战略，明确提出要合理规划设置场站和配套设施、加强城市交通换乘枢纽建设、推动智能公共交通系统发展。
水师营公路交通枢纽站位于202轻轨旅顺站西侧，因此该项目是旅顺区内公交与轨道交通之间实现无缝连接的重要换乘站。该项目的建设，将大大提升我区公共交通服务水平，确保群众出行安全、便捷、高效，进一步促进区经济和社会快速发展。
水师营公路交通枢纽站的建设，顺应了城市公路交通优先发展的战略，着力提升大连旅顺口区公路交通条件，方便了群众日常出行，推动了网络化的建设，增强了供给能力，优化了换乘条件，提高了服务品质，确保群众出行安全可靠、便捷高效，促进了水师营新城区社会经济的蓬勃发展。
1、该项目的建设是水师营新城区社会经济发展的需要
近年来，随着大连市国民经济的快速发展和城市规模的逐渐扩大，中心城市地位的逐步提高，对城市交通提出了越来越高的要求。目前大连市水师营新城区作为旅顺口区的交通中心，正处于城市公路交通高速发展的关键时期。城市公路交通是城市发展的重要基础设施，交通引导经济发展的作用日益凸显。
水师营公路交通枢纽站，紧邻轻轨8号线旅顺站，轻轨站作为轨道交通起着聚集客流的效果，轨道交通主干网聚集起来的客流，通过公交疏散，对公交服务的需求有所提升。同时，交通的便捷也会带来社区整体人气的聚集，进而带动水师营新城区社会经济的发展。
经济发展，交通先行，水师营公路交通枢纽站的建设将会极大地完善区域交通体系，极大地提升区域承载能力，从而为地区社会经济发展做出有力支撑。
2、该项目的建设满足水师营新城区交通发展的需求
大连市城市发展整体规划为中心城市按照“西拓北进思路，构筑两城组团式格局”的思路，西拓至旅顺、北进至金州，构筑“两城组团”的空间格局，“两城组团”即主城区组团与新市区组团。城区规模的扩大需要公交覆盖更大的范围，建设水师营公路交通枢纽站作为老城区与新城区的接力站，有效满足水师营地区交通发展的需求。为市民出行提供便捷的服务，具有良好的社会效益。
水师营地区作为居住小区未来发展的热点区域，人口密度会越来越大，出行需求迅猛增长，因此对公路交通提出了更高的要求。但目前水师营旅顺北路周边存在公交站混杂无秩序，缺少统一规划，社会停车场严重缺乏等问题。本项目的建设将大大改善周边的交通环境，整合公交线路，规范公路交通秩序，同时充分考虑公路交通与轻轨之间高效紧密的换乘，不断满足水师营地区交通发展的需求。
水师营公路交通枢纽站的建设将完善城市常规公交运营模式及区域公交服务基础设施，提升公交服务水平，推动公路交通的发展，体现公交优先，建立层次分明、结构合理、协调发展的城市客运交通体系，对解决城市交通问题，促进城市可持续发展具有重要的意义。
3、该项目的建设符合建设综合公路交通枢纽站的新要求
随着旅顺水师营新城区社会经济的发展，城市人口的流动量迅速增加，城市公路交通基础设施将承载着一个不断膨胀的压力，城市公路交通发展面临新的挑战。这就需要有一个管理规范、高效有序的公路交通市场。
随着水师营地区的人口聚集和轻轨客流的上升，该处交通集散作用将越发明显，城市交通需求发生了前所未有的迅速增长。而现有的交通设施由于基础设施陈旧、落后，组织换乘形式单一，无法为城市居民提供优质便捷的交通服务。一座“功能完善、设施现代化、规模适当超前”的公路交通枢纽站，对实现现代化、科学化、集约化的公路交通经营机制、提高车载运输效率、完善公路交通运输服务功能将起到举足轻重的作用。
水师营公路交通枢纽站正是集轻轨与公交换乘、出租车停靠、社会车辆停放以及人性化服务用房为一体的综合公路交通枢纽站，各种交通资源将会得到合理配置和科学利用。
水师营公路交通枢纽站的建设可以大幅度地提升水师营地区公路交通的软硬件水平，解决水师营地区公交车线路混杂、社会车辆停放难的问题以及与轻轨的高效换乘，有效缓解水师营地区的交通压力，增强城市交通服务功能。进一步提升水师营地区的城市形象，增强吸引力，优化投资环境，实现资源共享和充分利用，对加速推进水师营地区交通一体化进程具有重要的意义。
4、该项目的建设改善水师营新城区社会车停车难的局面
水师营公路交通枢纽站位于大连市旅顺口区水师营新城区南端，北与新加坡花园相邻，南至规划道路马北线，东至轻轨8号线旅顺站东广场，西至旅顺北路，是新、老城区连接的交通要道，是轨道交通与城市公交接驳的重要节点，是旅顺口区重要的交通节点。
随着水师营地区周边居住区越来越密集，以及轻轨客流的上升，公路交通需求量也逐步增加。同时随着社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，各种机动车日益增多，因此水师营新城区内停车难的问题将日益凸显。
考虑到乘坐轻轨的客流有存放私家车的需求，因而在枢纽站内设置一定数量的社会停车场是十分必要的。同时随着私家车数量的急剧上升，“停车难”正困扰着城市的交通及管理，周边居住区由于缺少停车场所，承载的停车压力也将越来越大。
参考文献：
[1]《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》的规定（CJJ/T15—2011）.
[2]《大连市“十二五”道路交通建设专项规划》（2011—2015）.
[3]《大连市旅顺口区城市总体规划》（1999—2020）.
[4]《水师营公路交通枢纽站工程可行性研究报告》.