【摘 要】
：
水资源配置是生态文明可持续发展必不可少的方式之一,本文以饮马河长春段(不合伊通河)为研究对象,基于现状水库生态流量下泄及跨流域调水工程等情况,对流域内的生态补水量及需水量进行分析计算,结合流域内本地水资源及可利用的非常规水源,提出饮马河流域的水资源配置思路,可为未来流域内的规划工程项目提供实质性参考.
【机 构】
：
吉林水利电力职业学院,吉林 长春 130117;松花江水力发电有限公司吉林白山发电厂,吉林桦甸 132403
论文部分内容阅读
水资源配置是生态文明可持续发展必不可少的方式之一,本文以饮马河长春段(不合伊通河)为研究对象,基于现状水库生态流量下泄及跨流域调水工程等情况,对流域内的生态补水量及需水量进行分析计算,结合流域内本地水资源及可利用的非常规水源,提出饮马河流域的水资源配置思路,可为未来流域内的规划工程项目提供实质性参考.
其他文献
为提高供热负荷预测精度,在传统支持向量机回归(SVMR)基础上,通过网格搜索(GS)及遗传算法(GA)对惩罚参数C和核函数(径向基函数)参数γ两个重要参数寻找最优参数组合,由此得到最佳预测模型,并采用均方误差、平均绝对误差和判定系数R23种方法对SVMR、网格搜索-K折交叉验证-SVMR(GS-KCV-SVMR)和遗传算法-K折交叉验证-SVMR(GA-KCV-SVMR)3种预测模型进行评价.结果 表明,GA-KCV-SVMR模型更能有效地预测供热负荷,其R2值为0.96,优于SVMR和GS-KCV-SV
为研究不同加载比对砂砾料动力特性的影响,利用大型动三轴试验机对NY水库筑坝砂砾料进行不同围压和加载比作用下动模量和阻尼比试验,并采用等效线性粘弹性模型分析动模量和阻尼比的变化规律.试验结果表明:等效线性模型对1/Ed与εd试验数据拟合较好,拟合度均大于0.90,不同加载比作用下砂砾料的动模量仍可用等效线性模型进行描述;围压和加载比对砂砾料动模量和阻尼比影响较大,围压相同时,随加载比的增大,砂砾料Edmax不断增大,最大阻尼比不断增大;加载比相同时,砂砾料Edmax随着围压的增大而增大;对比分析不同加载比作
本文针对固体力学平面问题,采用全局误差能量范数作为误差衡量标准,分别采用线性基条件和二次基条件时的无网格伽辽金法(EFGM)进行误差影响参数研究.当采用线性基时,支持域的无量纲尺寸(αs)最优的取值区间建议取为1.8-3.0;当采用二次基时,αs在3.1附近出现了能量范数突变现象(即计算结果严重失真),并在进一步的研究当中找到解决该问题的办法—增加背景网格的高斯积分点数;αs最优取值区间建议取为2.2-4.0,为避免能量范数突变现象,最好不要在3.1-3.2附近取值.在布点时,全局总积分高斯点数宜大于场节
桩锚支护结构性能优良,具有施工方便、支护结构简单、受力分析明确、经济适用等特点,在其支护结构中有的设置内支撑,有的不设置内支撑.为了研究特定条件下内支撑的设置对桩锚支护结构下的基坑变形的影响,本文利用Midas GTS NX有限元分析软件建立两个除内支撑外,其余条件均相同的二维桩锚支护结构模型并进行数值模拟,得出基坑桩锚支护结构在有无内支撑两种不同情况下各自的变形特征.通过对两个模型变形的对比分析,得出在有内支撑的情况下更易于控制基坑变形.
饮用水水源地保护是保障饮用水安全的一项至关重要的工作,事关民生安全和社会和谐稳定.本文研究工作以保障太原市饮用水水安全质量为目标,综合运用文献资料法和实地调研法,分别对太原市当前4处国家级重要饮用水水源地(1处水库型重要饮用水水源地保护区和3处岩溶地下水型饮用水水源地)保护区的基本概况、保障达标建设情况进行综合分析和科学评价,同时分别从水质保护、水量保证、安全监控和综合管理四个方面探讨归纳了当前太原市全国重要饮用水水源地保护所面临的困难与挑战,并针对性的提出一定建议和应对措施.相关研究结论旨在提高太原市饮
为从根本上解决克里雅河灌区农业干旱缺水问题,提高河道防洪能力、改善农业生产条件、增加电力供给,对吉音水利枢纽运行调度方式和初期蓄水计划进行了分析.研究表明,吉音水利枢纽每年4-5月份灌溉供水,6-7月份降低至死水位冲沙运行,8月上旬排沙后蓄水并控制最高水位不超过汛限水位,10月份可蓄至正常蓄水位维持至次年4月,可以保证吉音水利枢纽工程安全和发挥最大效益.
通过对聚丙烯纤维混合黏土的动力特性试验数据分析,拟合各组试验数据获得了聚丙烯纤维混合黏土的动剪切模量比曲线和阻尼比曲线,分析不同固结压力对动剪切模量比和阻尼比的影响,结果表明:聚丙烯纤维混合黏土的动剪切模量倒数与剪应变的关系总体上具有明显的线性关系;随着剪应变的增大,剪应力也随之增大,聚丙烯纤维混合黏土剪应力剪应变的斜率不断减小,剪应力增大到最大剪应力后逐渐变得平缓;围压最大时所对应的聚丙烯纤维混合黏土动剪切模量也最大.
工程应用领域 01rn深中通道跨海集群工程技术及装备rn上榜理由实现生态环保、工程建设与机械装备共融共生、互促共进rn实施主体广东交通rn作为集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,深中通道站在港珠澳大桥的“肩膀”上勇攀新高峰,攻克多项“卡脖子”难题,向新的行业高度发起挑战.目前,深中通道已完成18个管节的精准对接,已建沉管隧道达2764米,沉管安装任务过半.中山大桥主桥上部构造施工也驶入快车道,预计今年实现合龙,世界级超级工程已初见雏形.
尽管2021年早些时候,交通部门曾预计2021年全年将完成交通固定资产投资在2.4万亿元左右.但交通运输部最新公布的数据显示,2021年1月～11月,全国已完成交通固定资产投资3.28万亿元,其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元.
辞旧迎新之际,回首2021,面对新的机遇和挑战,产业链上下游齐头并进,步履不停,中国混凝土机械行业收获满仓,韧劲十足.展望2022,我们激活新动力、新活力、新优势,乘着时代的东风再起航,雄劲步伐迈向世界混凝土机械强国.rn新春佳节到来之际,中国工程机械工业协会混凝土机械分会联合《建设机械技术与管理》杂志、砼商网、工程机械品牌网,征询各方意见建议,汇总发布2021行业十大影响力事件,以此展现全产业链上下游同力创新的丰硕成果,鼓舞行业同仁向着更加多姿多彩的未来昂首前进.