论文部分内容阅读
日前，中国船舶工业经济研究中心人士说，实现把我国建成世界第一造船大国宏伟目标，时间紧迫，任务艰巨。因此，选择合理、可行的民船发展战略，使我国造船业提高发展速度更显得尤为重要。从现实性、可能性和必要性考虑，我国要成为世界第一造船大国首先就要在产量上超过日本和韩国。为此，我们应把吨位大、技术难度较小、我国已形成优势的油船(含成品油船)、散货船、集装箱船(含多用途货船)等三大主力船型作为发展的重点。