秒级五角棱镜加工中的几个问题

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一、入射光线与出射光线的夹角要求秒级五角棱镜是一种高精度的光学元件,对90°和45°及入射光线和出射光线之夹角(称为使用角)的精度要求均为秒级。但对90°和45°的秒级要求,并非十分严格,只要两角的误差能满足一定的关系,其入射光线和出射光线之夹角要求是能够保证的。如果设45°角之误差为△45°,90°角之
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精密水准测量是研究地壳垂直运动及其它一些地球物理现象的一个重要手段,而大气折光则为精密水准测量成果中一项主要的系统误差,数值远比一般预期的为大。影响对资料的分析,有必要找到适当的计算方法将它消去。本文在比较几种不同方案之后,推荐一种以安格斯·李潘公式为基础的改进方案,可以用来处理历史上的水准测量成果及未来的水准成果,其适用范围有待于进一步外业试验加以鉴定。
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在全能仪上进行象对的相对定向方法很多,这里推导一种适用于象对内一个或二个象主点“落水”情况的相对定向方法。由于连续象对相对定向和单独象对相对定向方法基本相同,现以连续象对相对定向为例进行推导。我们熟悉的连续象对相对定向元素与上下视差Q的一般公式为:
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当前世界上地球外部重力场的研究工作有了很大的进展,它涉及到许多学科。本文仅就近几年来的国外资料分别按下列六个方面作扼要的介绍: 一、重力测量; 二、最小二乘配置和地球重力场; 三、卫星重力的新方法; 四、大地测量基本参数和地球模型; 五、动力大地测量; 六、地球重力固体潮;
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立体座标仪的精度分析是针对我院科研项目解析测图仪中的立体座标仪而言的。进行精度分析的目的是为了估算各种误差来源,为各关键部件的加工及装调等提供必要的理论依据。立体座标仪虽运动关系简单,但影响其精度的因素较为复杂,其主要的误差来源有以下几方面。 1、x车架移动不直度的影响。 2、y车架移动不直度的影响。 3、y车架与x车架移动不垂直度的影响。
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短程红外测距仪器的测距中误差m_D,是衡量仪器精度的主要指标之一,它是仪器中各种误差的综合反映。仪器中的各种误差,根据其来源和性质,大致可以分为三大类。一、与测量距离D成正比的误差,称为比例误差,用符号m_比表示; 二、与测量距离D的长短无关的误差,称为固定误差或加常数误差,用符号m_固表示; 三、与测量距离D的长度成周期性变化的误差,称为周期误差,用符号m_周来表示。针对上述三类误差,具体分析如
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中国测绘代表团应美国国防测绘总局的邀请于1981年9月间去美国商谈中美测绘事业合作事宜,同时在美国国防测绘总局的安排下,作为期两周的参观访问。现将参观的过程及个人的心得,分以下几个部分报告如下: 由于在美国的时间很短,参观中所接触的内容仅仅是其各单位的一部分,而且了解是比较表面的。
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内容提要: Ⅰ、谁来进行研究? Ⅱ、研究什么?——研究对象Ⅲ、谁对这些工作进行补助和筹资Ⅵ、总结Ⅰ、谁来进行研究? 从事测量研究工作的有下列单位: 综合性大学专科高等院校(部份)
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1、前言当前,甚长基线射电干涉测量(VLBI)方法可算是环球大地测量中除人卫激光测距和激光测月外最精确的方法。在大地测量中应用甚长基线干涉测量技术首先在美国取得了显著的成就:用佳于1分米的精度测定了横贯大陆和洲际距离。借此可以开始用直接长度测量对地球变形和地壳各部分的大面积地壳构造位移进行定量分析研究。此外,可以根据甚长基线干涉测量原理对银河系外射电源系统建立的固定联系,
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在解析摄影测量加密中,从航空摄影开始直至获得象片或模型坐标这整个过程中会带来许多系统误差,如果能获得其有关参数,总可以在解析空中三角测量平差中预先消除这些系统误差的影响。熟知的系统误差有摄影系统的畸变差、摄影材料的系统变形、软片的压平误差,地球曲率和大气折光,以及量测仪器的准系统误差等等。它们可以通过试验室的静态检校测定出来(当然其中有些系统误差的测定是很困难的)。
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