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@@2003年以来，我国铁路进入大规模建设时期。伴随大量的新线、新客站开工建设，大跨度、高层建筑工程不断发展，限于特殊地质条件，为提高单桩极限承载力、减小桩基沉降量，桩基工程出现2大特点：超大吨位、超长。很多工程单桩设计承载力超过几万kN，且还在不断提高。大孔径超长桩在铁路基础建设中的应用越来越广泛，其承载力的确定也变得越来越重要。传统钻孔灌注桩承载力检测主要采用静载测试法，反力装置采用堆载平台和锚桩反力架等，需要投入大量人力、物力和时间，对场地也有一定要求。随着桩径、桩长的增大，其需要的反力亦增大，传统方法已很难满足需要。桩基自平衡测试法通过桩自身阻力作反力，避免庞大的反力装置，结构简单，准备工作省时省力，且可节省大量试验费用。