【摘 要】
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对于超大跨度钢管混凝土拱桥,由于受模型缩尺比所限,通常在气弹模型试验中不能单独模拟出拱肋中单根钢管的刚度,目前常采用集中刚度法用一个芯棒模拟整个钢管桁架的刚度。由
【机 构】
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湖南大学土木工程学院风洞试验研究中心
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对于超大跨度钢管混凝土拱桥,由于受模型缩尺比所限,通常在气弹模型试验中不能单独模拟出拱肋中单根钢管的刚度,目前常采用集中刚度法用一个芯棒模拟整个钢管桁架的刚度。由于芯棒的位置只能放置在钢管桁架的形心处,因此模型中芯棒的存在必然破坏结构的气动外形,使得模型的气动外形不能满足与实桥气动外形成相似关系。基于以上原因,提出了一种试验与理论分析相结合的修正方法,对外形改变给试验结果带来的影响进行理论分析,从而获得修正系数对试验结果进行修正。
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