深圳第二高级技工学校先后完成了汽车维修专业、汽车钣金与涂装专业、楼宇自动化安装与维护专业的课程方案制定和工作页开发工作。
　　为一体化课改提供多方保障
　　深圳第二高级技工学校先后在2010级汽车维修专业和2012级楼宇自动化设备安装与维护专业启动了试点班教学实施工作。
　　首先，完善后勤保障。将一体化课改实施工作列入学校重点工作，逐步健全组织、经费和师资三重保障体系。
　　在组织保障方面，学校对一体化课改实施工作采取分层管理，实行校领导负责制，成立一体化课改领导组，下设一体化课改办公室；在经费保障方面，学校将一体化课改实施经费列入教研督导室和试点专业系的预算支出，近三年来共投入保障资金150余万元；在师资保障方面，出台《一体化教师聘用办法》，建立“五级一体化”聘用标准，形成一体化教师培养的长效激励机制。
　　其次，突出经验交流。学校先后召开2次校内教学实施启动会，组织4次一体化课程观摩活动，加强课改经验的交流和总结。在2012年学校第四届技能节上，学校组织了一体化教学阶段成果汇报展示活动。汽车维修专业试点班以展板的形式展示了他们的教学特色、教学成果和学习感想等，学生们表现得非常自信，得到了校领导、各系部老师和同学们的高度肯定。校领导和教师在留言板上写下的一句句赠言，更激发了试点班同学们积极向上的热情。
　　第三，加强资料管理。学校加强了对教学资料的管理和存档，为开展综合职业能力测评做好资料收集和准备。这些资料包括学生学习过程图片与视频资料的收集整理、学生学习成果的存档、教师教学资源的存档和管理。
　　“三化”助推一体化教学
　　学习过程职业化。教学方法是一体化教学改革中的热点和难点问题。结合不同专业的特点探索行之有效的教学方法，是解决问题的关键。在第一年的一体化教学过程中，汽车维修专业参与一体化课改的几位教师探索并总结出三种特色教学方法，即教学现场转播法、学习过程控制法、关键步骤悬疑法，取得了良好的教学效果。在此基础上他们进一步摸索并系统总结，结合汽车维修工的职业特点，得到了“七步法”教学模式，其主要思路是将汽车维修企业工作流程分为七个基本步骤进行。
　　教学评价立体化。职业能力培养目标的多样化需求，决定了评价方式必须多样化。正所谓“多一把尺子，就多一个好学生”。依据学生认知规律及特点和现场管理5S要求，汽车系教师修改原有学习任务的《活动评价表》，将单纯的描述性评价修改为是非性评价，共计5大项43个小项。针对综合职业能力培养阶段不同，学校实施层级递升式的过程考核，例如第三、四学期要求学生“动作要领职业化，数据参数表格化，设备使用熟练化，任务复合情景化”。这种立体化的教学评价较好地解决了传统教学中评价片面化的问题。
　　学生管理主体化。在学生自主管理方面，试点班班主任和任课教师做了大量有益的尝试。第一学年中，老师通过全面了解学生认知规律、规范学生管理制度、培养学生服务管理意识、建立绩效激励制度、关注学生学习体会、调查分析学习效果等方式，使试点班的学生与人沟通、与人合作等能力较同级普通班的学生明显提高。试点班的学生不仅在学习上能做到自主学习，而且成绩有很大的进步。据选修课老师反映，试点班与其同级普通班相比，班级学习氛围好，并且考核平均分要高出十几分。
　　2011～2012学年，试点班的学生自主组织了大量班级活动，关键能力得到了全面提升。试点班学生自主策划、组织了班级各项活动，如篮球宿舍杯、篮球友谊赛、艺术节情景剧等，他们还自主创作了班歌，召开“面对班级问题，我应该怎么做？”“感恩母亲节”等主题班会。每学期末进行阶段性的交流和总结是试点班学生活动的“规定动作”。虽然学生们第四学期提交的总结没有华丽的词句，但其字里行间已经流露出职业人应有的自信，“每做完一个老师布置的任务，我们都会去评价、去总结，从中知道自己有哪些不足，也锻炼了自己的表达能力。”
　　一体化课程教学改革建议
　　教师在教学过程中，除加强对学生信息检索能力的培养外，还应关注其对资料的收集、鉴别能力。
　　通过加强学习情境设计的开放性，提高学生的工作主动性、团队协作能力和工作责任心，充分锻炼他们的语言表达和沟通能力。
　　始终处理好工作内容的数量、质量与理论知识的必需、够用之间的关系；处理好工作内容完整性与教学时间、效果之间的关系。