【摘 要】
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摘要：在整车开发过程中，为更好地用车外流场的CFD分析为汽车气动外形进行设计和优化，文章针对某重型牵引车，利用基于LBM方法的大型商用CFD软件PowerFlow，建立了整车三维计算模型，并
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摘要：在整车开发过程中，为更好地用车外流场的CFD分析为汽车气动外形进行设计和优化，文章针对某重型牵引车，利用基于LBM方法的大型商用CFD软件PowerFlow，建立了整车三维计算模型，并进行了外流场数值模拟，计算得到该重型牵引车的阻力系数为0．621，通过分析车身的压力分布及车身周围的速度分布等情况，提出了基于CFD分析结果的改进措施：在货箱前端和后端各加一个导流装置。结果表明：改进后整车风阻系数为0．589，较原来降低5．15％，效果较显著。该方法为整车气动性能设计提供了理论依据。
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