【摘 要】
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货运量是影响铁路专用线经济效益和社会效益的关键因素,也是铁路专用线建设和运营的基础。分析铁路专用线货运量影响因素,将影响因素归结为规划设计、运营服务和外部环境及发展等3类15项。构建铁路专用线货运量影响因素的系统动力学关系模型,根据系统动力学模型中的影响因素回路,分析各影响因素的相互作用和影响范围。根据系统动力学模型的分析结果,针对各类影响因素分别提出相应的铁路专用线货运量提升对策,以提升铁路专用线货运量,为铁路专用线的规划、建设、运营管理提供科学的指导建议。
【机 构】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司线路站场设计院
【基金项目】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司科研项目(KY-2019-34)。
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货运量是影响铁路专用线经济效益和社会效益的关键因素,也是铁路专用线建设和运营的基础。分析铁路专用线货运量影响因素,将影响因素归结为规划设计、运营服务和外部环境及发展等3类15项。构建铁路专用线货运量影响因素的系统动力学关系模型,根据系统动力学模型中的影响因素回路,分析各影响因素的相互作用和影响范围。根据系统动力学模型的分析结果,针对各类影响因素分别提出相应的铁路专用线货运量提升对策,以提升铁路专用线货运量,为铁路专用线的规划、建设、运营管理提供科学的指导建议。
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