【摘 要】
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在城市近郊区构建合理的公共交通结构体系，需要掌握近郊区城市轨道交通（地铁）和常规公交的运行现状和服务特征。对上海松江大学城本地学生往返学校与家的出行进行深入调查，定量分
【机 构】
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上海工程技术大学轨道交通学院,上海工程技术大学轨道交通学院,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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在城市近郊区构建合理的公共交通结构体系，需要掌握近郊区城市轨道交通（地铁）和常规公交的运行现状和服务特征。对上海松江大学城本地学生往返学校与家的出行进行深入调查，定量分析地铁与常规公交在行程时间、接驳交通、票价等方面的竞争力，并利用双因素方差分析，找出二者的关键差别，实现地铁、地铁接驳系统、常规公交与地铁的协作，以增强城市公共交通的竞争能力。
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