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讨论高地应力条件下隧道软弱围岩发生挤压大变形的复杂力学行为，将挤压大变形归属为变形速率快而收敛速率慢的非线性流变变形范畴。在分析挤压大变形流变力学机制的基础上，分别提出非线性二维黏弹塑性本构模型和大(小)变形三维弹黏塑性本构模型，并进行相关专用程序的研发。运用所研发的材料子程序，对相关流变模型进行理论分析，就乌鞘岭铁路隧道软弱围岩施工开挖大变形问题进行工程应用研究。